Corvis, fabricant américain d’équipements pour réseaux optiques, qui en son temps avait racheté la start-up française Algety, vient d’annoncer un nouveau plan de restructuration visant à économiser 30 à 40 millions de dollars par an. La société, qui compter boucler son exercice 2003 avec 275 à 300 millions de trésorerie, prévoit ainsi de ramener son effectif de 1400 à 1200 personnes avant la fin de l’année. « Je tiens à remercier personnellement les employés, qui quitteront l’entreprise dans le cadre de ce plan, de leur contribution, de leur motivation et de leur dévouement formidables et leur adresse tous mes vœux de réussite dans la suite de leur carrière », a déclaré David Huber, président-directeur général de Corvis. Comme quoi, on peut travailler dans la « high tech » et pratiquer la langue de bois.

Sagem a été retenu par l'ACAC pour le développement et la fourniture du système de pilotage de l'avion commercial chinois ARJ-21. Ce contrat représente pour Sagem un chiffre d'affaires potentiel de 200 millions d'euros. Le système de pilotage fourni par le groupe français constituera l'interface entre les pilotes et les commandes de vol électriques et comprendra l'ensemble des organes de pilotage de l'avion : colonnes, volants, pédaliers et console centrale.

Applied Micro Circuits Corporation, fabricant américain de circuits intégrés pour réseaux télécoms, vient d’annoncer le rachat de l’activité PowerPRS Switch Fabric d’IBM pour 47 millions de dollars. En tant que fondeur, IBM continuera à fabriquer ce type de circuits de commutation pour les besoins d’AMCC. Dans un communiqué, ce dernier indique également qu’il reprend certains actifs d’IBM France pour 3 millions de dollars.

Le fabricant français de cartes à puce Oberthur Card Systems a publié hier des résultats semestriels encourageants, montrant que la crise appartient au passé. Oberthur est en effet sorti du rouge, affichant un bénéfice net de 2,8 millions d’euros contre une perte de 20,7 M€ lors des six premiers mois de 2002. La baisse du chiffre d’affaires semestriel du fabricant est en trompe-l’œil : 201,1 M€ contre 217,6 M€, un an plus tôt. A taux de change constants, l’activité progresse en fait de 1,5%, tandis que les volumes de cartes livrées font un bond de 24% par rapport au 1er semestre 2002.

Ayant redimensionné son outil industriel et obtenu de meilleures conditions d’achat auprès de ses fournisseurs de composants, Oberthur Card Systems affiche un résultat semestriel d’exploitation de 13,4M€ contre une perte de 5,5 M€, un an plus tôt. L’entreprise, qui a réduit son endettement net à 75,4 millions d’euros et supprimé 475 emplois en 18 mois pour ramener son effectif à 2958 personnes, s’estime mieux armée pour affronter la reprise qui s’esquisse : ses résultats du second semestre devraient de nouveau progresser par rapport aux six premiers de l’année.

En 2002, Oberthur a réalisé un CA de 440,2 M€, dont 54% dans les applications de paiement et 29% dans la téléphonie mobile. Le groupe est également présent sur les marchés émergeants de l’identité et de la sécurité par carte à puce

Siemens VDO Automotive France cède son usine de Jarville, en Meurthe-et-Moselle, à l’Américain Cignet. L’usine, qui emploie 231 personnes, était spécialisée dans l’assemblage de tableaux de bord pour l’automobile et les véhicules industriels. Le repreneur est spécialisé dans la plasturgie, mais également dans la production d’accessoires de tableaux de bord pour l’automobile. Le site de Jarville garde Siemens comme client, mais devra diversifier sa clientèle, notamment vers la plasturgie.

La DGA, Délégation générale à l’armement , a notifié jeudi à Dassault Aviation, MBDA et Thales Optronique, le contrat de réalisation du standard « K3 » des Mirage 200 N de l’armée de l’air française. Ce nouveau standard fournira à l’avion de combat la capacité d'embarquer le missile nucléaire ASMPA – successeur de l'actuel ASMP – et de mettre en œuvre un pod de reconnaissance de nouvelle génération, nommé «Reco NG». Le contrat comprend le développement du standard, la transformation des avions Mirage 2000 N et la mise en place des moyens de soutien. Les trois industriels co-traitants choisis sont Dassault Aviation pour la fabrication de l'avion, MBDA France, titulaire du contrat de réalisation du missile ASMPA, et Thales Optronique à qui est confié le contrat de réalisation de la «nacelle» Reco NG. Le montant du contrat pourrait s’élever à 140 millions d’euros.