BMW, DaimlerChrysler, Volkswagen, Bosch, Continental, Siemens VDO : n’en jetez plus ! Tout le gratin de l’industrie automobile allemande, qu’ils soient constructeurs ou équipementiers, a répondu présent en signant fin septembre un accord pour créer AUTOSAR, AUTomotive Open System Architecture, une alliance industrielle destinée à développer et à promouvoir une architecture ouverte pour l’électronique automobile. AUTOSAR englobe tous les aspects de l’électronique automobile : contrôle moteur, châssis, sécurité, systèmes multimédia, services télématiques et interfaces homme-machine. En standardisant le plus possible l’électronique dans les véhicules, en réutilisant des modules logiciels standards, les membres de l’alliance visent à réduire la facture de l’électronique dans les voitures, afin d’en démocratiser l’usage.

Siemens VDO Automotive France cède son usine de Jarville, en Meurthe-et-Moselle, à l’Américain Cignet. L’usine, qui emploie 231 personnes, était spécialisée dans l’assemblage de tableaux de bord pour l’automobile et les véhicules industriels. Le repreneur est spécialisé dans la plasturgie, mais également dans la production d’accessoires de tableaux de bord pour l’automobile. Le site de Jarville garde Siemens comme client, mais devra diversifier sa clientèle, notamment vers la plasturgie.