La cyberdéfense est une « nouvelle donne stratégique » élevée au rang de « priorité nationale » par le Livre blanc sur la sécurité et la défense nationale. Dans cette optique, le ministre de la Défense a annoncé que serait renforcée la base industrielle de technologies de défense et de sécurité nationale par un soutien à la R&D et la mise en place d’une politique industrielle coordonnée (les crédits consacrés aux études amont dans le domaine de la cyberdéfense passeront notamment de 10 à 30 millions d’euros par an), ainsi que par un accompagnement à l’innovation technologique …

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Dans cette perspective, la section maîtrise de l’information de la DGA devra constituer un vivier de plusieurs centaines d’experts de très haut niveau, avec un recrutement permettant d’accroître progressivement de 50% environ les ressources actuelles. Il s’agira de couvrir tous les domaines d’expertise techniques de la cybersécurité : cryptologie, microélectronique, architecture d’équipements de sécurité et de systèmes, analyse de composants logiciels et matériels, etc.

« Le cyberespace possède un potentiel riche en opportunités, mais est aussi lourd de risques et de menaces », a justifié le ministre de la Défense.

Le Japonais Alps Electric vient d’annoncer un investissement stratégique de 3 millions de dollars dans la jeune pousse américaine Qualtré pour l’aider à développer une nouvelle technologie de capteurs inertiels de type mems et renforcer ainsi la palette de capteurs proposés par le groupe japonais. Fondée en 2008, Qualtré fait appel une technologie d’onde acoustique massive (BAW pour bulk acoustic wave) pour développer des capteurs inertiels de type mems pour les marchés du grand public, de l’automobile et de l’industriel …

Alps et Qualtré ont engagé un développement commun dans les capteurs inertiels depuis 2008, le Japonais apportant sa compétence en matière de packaging. Les gyroscopes et autres accéléromètres développés dans le cadre de ce partenariat viendront compléter la palette de capteurs proposés par Alps Electric pour les marchés de l’automobile, du grand public, de l’industriel et de la santé. En particulier, Alps fournit des capteurs magnétiques de haute précision pour divers produits numériques.

Globalement, Alps Electric propose plus de 40 000 références différentes de composants à environ 2000 entreprises à travers le monde.

Altran, groupe français de conseil en innovation et ingénierie avancée, et Beyondsoft, société asiatique de services informatiques et de solutions industrielles, créent une société commune en Chine : Altran-Beyondsoft (Beijing) Technologies. Dans un premier temps, Altran détiendra 51% du capital de cette société commune qui proposera des services d'ingénierie axés sur les « systèmes intelligents ». Avec un volume quotidien de 450 milliards d'interactions intelligentes attendues en 2020, les systèmes intelligents doivent permettre de rester connecté où que l'on se trouve, à la maison, sur la route ou bien à bord d'un avion …

Altran-Beyondsoft (Beijing) Technologies fournira des services de R&D dans les domaines de la connectivité, l'électronique et l'ingénierie logicielle pour répondre aux besoins de clients basés en Chine et travaillant dans les secteurs des télécoms et de l’automobile.

La société commune s'intéressera en premier lieu aux fabricants européens d'équipements télécoms qui accélèrent le développement de leurs investissements en R&D à proximité du marché asiatique.

Le marché chinois des télécommunications et de la connectivité compte plus d'un milliard d'abonnés aux services de téléphonie mobile, des investissements de l'ordre de 25 milliards de dollars dans les infrastructures de réseau en 2012, plus de 200 millions d'utilisateurs de télévision IP est l'un des plus grands parcs de smartphones, de tablettes et d'appareils connectés au monde. Dans ce marché, Altran-Beyondsoft (Beijing) Technologies représente un atout majeur pour la mise au point et la commercialisation en Chine de services d'ingénierie de la connectivité intelligents, compétitifs et innovants », souligne David Nicolas, directeur général d'Altran China et Asie du Sud Est.

La Commission européenne consacrera 77 millions d’euros, sur son 7e programme-cadre pour la recherche et le développement, à une initiative en faveur de l'innovation dans le secteur manufacturier, dont le but est d'aider les PME de haute technologie à exploiter le potentiel des TIC pour développer leur activité de production. L'initiative «I4MS» (abréviation de ICT for Manufacturing SMEs, TIC pour les PME du secteur manufacturier) aidera 200 PME des quatre coins de l'Europe, soit à limiter les risques liés à l’utilisation de technologies avancées encore balbutiantes, soit à franchir l'étape dite «vallée de la mort» entre la mise au point d’un prototype innovant et le succès du produit sur le marché …

L'initiative I4MS, qui sera officiellement lancée en juillet 2013, soutiendra plus de 150 expériences innovantes dans les trois ans à venir. Elle s'adresse aux fournisseurs et aux utilisateurs de solutions TIC et vise l’innovation dans quatre domaines: solutions robotiques avancées, services de simulation en nuage ultra performants, équipements à capteurs intelligents et applications laser innovantes.

Les PME pourront soumettre leurs demandes de financement dans le cadre des «appels à expériences» que lanceront ces centres en 2014 et 2015.

L'initiative I4MS s'inscrit dans le cadre des efforts déployés par la Commission pour renforcer l’industrie et le secteur manufacturier de l’Union. La Commission a fait de l'investissement dans les nouvelles technologies et l’innovation une priorité absolue de sa stratégie de politique industrielle, qui vise à inverser le mouvement de déclin de l’industrie en Europe pour faire passer son poids dans le PIB de 15,6 % en 2011 à 20 % d’ici à 2020.

L'initiative I4MS fait partie du partenariat public-privé «usines du futur» lancé en novembre 2008 dans le cadre du plan européen pour la relance économique. L'UE y consacrera 77 millions d’euros de fonds publics, dont 40 % devraient aller aux PME, le reste étant réparti entre grandes entreprises et centres de compétences. Les partenaires industriels assumeront 25% ou 50% de leurs dépenses globales (selon qu'il s'agit de PME ou de grandes entreprises). Les 77 millions d’euros apportés par l’UE représentent environ 13 % du budget total du plan «usines du futur», qui se monte à 600 millions d’euros.

Le CEA-Leti vient d’annoncer qu'il coordonnait le projet multipartenaires CORMORAN, qui s’intéresse à de nouvelles formes de coopération dans et entre les réseaux corporels sans fil. Les réseaux corporels sans fil (WBAN), composés de capteurs ou de dispositifs portés par la personne, commencent à répondre aux besoins de marchés émergents, dans des domaines aussi variés que la sécurité, le secours, le suivi médical, les jeux ou le textile intelligent. Les applications ciblées concernent la navigation coordonnée de groupes d’individus dans des bâtiments ou la capture de mouvement à grande échelle pour le sport, la santé, la réalité virtuelle ou augmentée, les réseaux sociaux nomades …

« Si leur usage était appelé à se généraliser, ces réseaux corporels sans fil pourraient même devenir à terme un élément clé de l'Internet des objets (IoT) et constituer l'ossature de futurs réseaux de communication distribués et coopératifs, centrés sur les utilisateurs mobiles », assure le laboratoire d’électronique.

Le projet CORMORAN, financé par l'Agence Nationale de la Recherche (ANR), s'attache en particulier à découvrir de nouveaux mécanismes qui permettraient à ces WBAN de fonctionner plus efficacement à l’échelle du corps, tout en interagissant et en coopérant au mieux avec les autres réseaux de même nature dans leur voisinage immédiat. Si la coexistence de groupes d'utilisateurs équipés peut a priori générer des interférences radio, elle présente aussi un certain nombre d’avantages, en termes de redondance ou de diversité d’information. La coopération autorise ainsi la transmission ou le routage optimal des données, en limitant l’effet des pertes de paquets et de l’obstruction des liens radio. Elle permet aussi d'obtenir, en nombre suffisant, des séries de mesures indépendantes, utiles à la fonction de radiolocalisation.

Dans un contexte de déploiement pressenti comme multistandards (afin de prendre en compte à la fois les liens sur le corps, en dehors du corps et d'un corps à l'autre), les partenaires du projet se concentrent actuellement sur des technologies sans fil à faible débit d’information et très peu énergivores, tels que les systèmes à base de radio impulsionnelle ultra-large bande (IR-UWB) ou les systèmes bande étroite centrés sur 2,4GHz (ZigBee, Bluetooth – Low Energy, etc.).

Le consortium CORMORAN regroupe quatre laboratoires de recherche, avec des compétences complémentaires et une expérience reconnue dans les domaines des réseaux de capteurs sans fil et de la radiolocalisation : le CEA-Leti (le coordonnateur), le CITI-INSA de Lyon, le LINCS-Télécom Paris Tech, et l’IETR-Université de Rennes 1.

Le Premier ministre Jean-Marc Ayrault a décidé l’ouverture d’un nouvel appel à manifestation d’intérêts (AMI) consacré à la thématique du véhicule du futur. Avec l’aide de la Plateforme de la filière automobile, ce projet issu du programme d’investissements d’avenir et doté de 250 millions d’euros, aura pour objectif d’ici 2020, de permettre « la mise sur le marché de voitures particulières consommant moins de 2 litres de carburant aux 100 km, d’un prix abordable, développées et assemblées sur le territoire national » …

Cet appel à manifestation d’intérêts doit mobiliser la filière française autour d’un projet d’avenir structurant, dans un contexte de marché automobile particulièrement difficile. Cet AMI cofinancera des projets de recherche et développement contribuant à accélérer la mise au point et le déploiement de technologies améliorant les performances des véhicules automobiles.

Les projets soutenus devront contribuer à renforcer les collaborations industrielles durables entre grandes, moyennes et petites entreprises de la filière automobile, ainsi qu’avec les centres techniques et les universités. « La viabilité des projets devra également reposer sur des retombées économiques et technologiques directes, sous forme de nouveaux produits ou services, qui bénéficieront à la compétitivité et à l’emploi du secteur automobile en France », insiste le gouvernement.

L’Agence de l’environnement et de la maitrise de l’énergie est en charge de la mise en œuvre de cet AMI, en tant qu’opérateur du programme des investissements d’avenir.