Avec 12 organismes de recherche distingués, dont Alcatel-Lucent, EADS, Safran, Thales et Valeo pour les industriels, ainsi que le CNRS et le CEA pour les laboratoires de recherche, la France prend cette année encore la 3e place du classement "Top 100 Global Innovators" de Thomson Reuters, derrière les Etats-Unis et le Japon. « Cette étude salue la politique française en matière d'innovation, en particulier le crédit d'impôt recherche. Elle montre la dynamique de nos organismes de recherche », s’est félicitée Geneviève Fioraso, ministre de la recherche et de l’enseignement supérieur …

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« Ce classement ne doit toutefois pas nous faire oublier que la transformation de l'invention du laboratoire en innovation industrielle ou de services, donc en emplois, doit encore être fortement améliorée », tempère Geneviève Fioraso.

Ce classement se base sur quatre critères principaux : le volume global de brevets, le succès rencontré par le brevet déposé et son influence à travers ses citations dans le monde scientifique, le nombre de fois qu'il est utilisé par d'autres entreprises.

Au niveau mondial , pour les semiconducteurs et les composants électroniques, le classement distingue : AMD, Altera, Analog Devices, Corning, Freescale Semiconductor, Infineon Technologies, Intel, LSI, LSIS (Corée), Marvell, Micron, Omron, Qualcomm, Samsung Electronics, SanDisk, Semiconductor Energy Laboratory (Japon), Sharp, STMicroelectronics (considéré comme une entreprise suisse), TDK, TE Connectivity, Texas Instruments, TSMC et Xilinx.

Rapport complet Top 100 innovators

Le fabricant américain de condensateurs Kemet vient d’inaugurer un centre de recherche et développement, de gestion de la qualité et des produits, spécialisé dans les condensateurs électrolytiques, à Weymouth, en Grande-Bretagne. Ce centre, baptisé EIC (pour Electrolytic Innovation Center) développe des produits dédiés tels un condensateur électrolytique capable de supporter des vibrations jusqu’à 20 g …

Kemet a commencé à travailler dans ce centre sur les technologies de condensateurs électrolytiques aluminium en novembre 2012 dans le cadre de la restructuration de son activité condensateurs film et électrolytiques.

Le condensateur électrolytique supportant 20 g développé à Weymouth par Kemet est destiné à des applications dans l’automobile, l’aéronautique et les énergies renouvelables. Parallèlement, l’équipe de l’EIC a développé un condensateur à faible inductance qui adresse les pics de tension internes dans les convertisseurs de fréquence utilisés dans les onduleurs et les commandes de moteurs.

La Direction générale de l'armement (DGA) a pris livraison du premier exemplaire de la quatrième tranche de production du programme Rafale. Les 60 avions de cette tranche de production sont tous équipés en série de capteurs nouvelle génération, à savoir du radar RBE2 AESA à antenne active, du détecteur départ missile nouvelle génération (DDM NG) et de l’optronique secteur frontal "Identification et Télémétrie". L’avion est le 121e Rafale de série livré …

Le Rafale est le premier avion de combat européen en service à bénéficier de la technologie AESA (Active Electronically Scanned Array), qui permet d’améliorer significativement sa portée de détection. C’est l’aboutissement de plus de 10 ans d’efforts de R&D sur les antennes actives.

A ce jour, 180 avions de série ont été commandés par la DGA et 121 appareils livrés dans ses 3 versions : à savoir 38 monoplace embarqué « M » pour la Marine, 39 biplace « B » et 44 monoplace « C » pour l’armée de l’Air.

Les principaux industriels assurant la réalisation du Rafale sont Dassault Aviation, Thales, Safran et MBDA.

Alciom, Structure de Recherche sous Contrat (SRC) francilienne spécialisée dans les applications de l'électronique, investit dans 300 m2 de nouveaux laboratoires à Viroflay pour accompagner sa croissance. La PME confirme ainsi son expertise en radiofréquences et signaux mixtes en s'équipant d'une chambre anéchoïde …

Créée en 2003, Alciom compte aujourd'hui 6 ingénieurs et cadres. Désormais implantée à Viroflay, la SRC élargit aujourd'hui son offre en s'équipant d'une chambre anéchoïde permettant de mesurer en 3D les champs électriques rayonnés par des objets électroniques sans fil comme une tablette, une télécommande, ou tout autre objet communicant. Alciom augmente ainsi la fiabilité de ses études et dispose désormais de moyens d'essais en interne pour l'optimisation et la validation des antennes embarquées. Ceci complète les moyens d'essais déjà en service chez Alciom pour la vérification du bon fonctionnement de dispositifs électroniques en présence de champs électromagnétiques de forte puissance.

Créée en 2003 par Robert Lacoste, la société a obtenu l’agrément SRC depuis 2011, a réalisé plus de 150 études pour des PME et grands comptes en France et à l'international et vise 0,7 M€ de chiffre d’affaires pour 2013.

Alciom est également un centre de design agréé par les sociétés Texas Instruments, Microchip Technology, Analog Devices, Freescale Semiconductors et Cypress Semiconductors.

EDF vient d’inaugurer Concept Grid, une plate-forme expérimentale destinée à anticiper et accompagner l’évolution des systèmes électriques vers les « smart grids ». Implanté sur le site R&D des Renardières, à Moret-sur-Loing (77), Concept Grid, qui a nécessité un investissement de 10 millions d’euros, offre la possibilité de conduire grandeur nature des stress tests complexes et en conditions perturbées, qu’il serait impossible de réaliser sur le réseau réel …

Pour coller à la réalité, EDF a reproduit un quartier d’habitation avec 5 maisons de 20 m² chacune, qui incluent des équipements actuels ou anticipent les usages futurs : compteurs intelligents, appareils électroménagers pilotables à distance, pompes à chaleur réversibles, micro-éoliennes, panneaux photovoltaïques, bornes de recharge de véhicules électriques, solutions de stockage...

Avec un investissement de 10 millions d’euros, Concept Grid dispose d’un réseau complet, représentatif du réseau de distribution : 7 km de basse tension, alimenté par 3 km de réseau moyenne tension (20 kV) et deux postes de distribution. Ce sont aussi 120 km de réseau moyenne tension supplémentaires qui peuvent être reproduits virtuellement par des matériels électriques spécifiques.

A mi-chemin entre les essais en laboratoire et les expérimentations sur le terrain, Concept Grid offre de multiples configurations et un champ d’essais étendu. Les expériences menées peuvent concerner la résistance des réseaux électriques, les offres d’effacement, l’intégration des énergies nouvelles ou le stockage d’électricité. Concept Grid permet de tester des matériels comme des offres de service.

Concept Grid est aussi conçu pour travailler avec des partenaires industriels ou académiques. D’ores et déjà, des partenariats ont été signés entre autres avec Alcatel, l’Institut de recherche du Groupe HydroQuébec (IREQ), Supelec et DERlab, réseau européen d’instituts et de laboratoire de recherche.

Valeo et Safran ont signé hier un contrat de partenariat de recherche sur l’assistance au pilotage et le véhicule autonome. En lançant ce programme de recherche dédié à l’interface entre l’homme, la machine et son environnement, et à l’automatisation, l’objectif des deux sociétés est de mettre en commun leurs compétences et leurs savoir-faire afin d’accélérer l’émergence de nouveaux marchés. Suivi de vigilance du conducteur, vision à 360° autour des véhicules, vision dans des conditions météorologiques extrêmes et « robotisation/dronisation » des véhicules seront les 4 axes de leurs recherches …

Cette collaboration en matière de Recherche et Développement rapproche deux entreprises leaders dans leurs technologies dans des filières différentes sur les marchés distincts que sont l’automobile, l’aéronautique et la défense. Elle vise à permettre de positionner l’industrie française au meilleur niveau dans les domaines de l’assistance au pilotage et de la délégation de conduite des véhicules, qu’il s’agisse d’automobiles, de véhicules terrestres de défense ou d’aéronefs.

Ce programme de recherche commun s’articulera dans un premier temps, autour de 4 grands domaines :
1) Le suivi de vigilance du conducteur faisant appel aux dernières technologies de reconnaissance d’images.
2) La vision à 360° autour des véhicules utilisant les technologies de pointe en matière de production d’images à 360°autour des véhicules.
Ces deux premiers projets de recherche pourraient aboutir à des solutions technologiques dès 2014.

3) La vision dans des conditions météorologiques extrêmes afin de fournir une assistance au conducteur du véhicule, dans toutes les conditions météorologiques et notamment dans le brouillard.
4) La « robotisation/dronisation » des véhicules pour développer conjointement certaines technologies permettant de rendre les véhicules au sol plus autonomes.
Ces deux derniers projets collaboratifs devraient aboutir à plus long terme, sur la période 2014 - 2016.
Ce programme de recherche a vocation à associer naturellement des instituts de recherche et des universités ainsi que des PME innovantes.