Un an seulement après le précédent record, Soitec et le CEA-Leti en France, et l’Institut Fraunhofer pour les Systèmes Energétiques Solaires (ISE) de Fribourg en Allemagne dévoilent une cellule solaire à multi-jonctions convertissant 46% du rayonnement solaire en électricité, développée en partenariat …

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Les cellules à multi-jonctions sont au cœur des systèmes photovoltaïques à concentration (CPV) susceptibles de produire une électricité à un coût compétitif dans de grandes centrales solaires installées dans les régions bénéficiant d’un ensoleillement direct élevé.

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L’assemblée générale du pôle Images & Réseaux à Nantes vient de réélire à sa tête Vincent Marcatté, qui conduira le pôle de compétitivité pour les trois années à venir. Images & Réseaux compte aujourd’hui 249 membres, 30 000 emplois, 292 projets financés, 728 millions d’euros investis dans la R&D dont 330 millions d’aide …

Vincent Marcatté (Orange) a pour ambition de faire d’Images & Réseaux le catalyseur de la société numérique en construction. Le pôle est également à l’origine ou contributeur majeur des initiatives qui font l’actualité du numérique en Bretagne et Pays-de-la-Loire : la création des cantines numériques, les labellisations récentes de Nantes et Rennes devenues Métropoles French Tech, le Pass French Tech dont Images & Réseaux est l’opérateur pour le Grand Ouest.

Le pôle Images & Réseaux est également porteur du Plan Réalité Augmentée dans le cadre de la Nouvelle France Industrielle, et il a été choisi pour être l’un des accélérateurs européens de la phase 3 du PPP-FI (Partenariat public privé Future-Internet).

Le pôle devra toutefois composer avec une tendance qui se confirme : la baisse des subventions de l’État. Un contexte qui « nécessite une stratégie offensive » pour mutualiser les actions avec les autres structures régionales et « aller chercher » de nouvelles ressources.

L’Institut de Recherche Technologique francilien SystemX continue d’explorer les enjeux du véhicule autonome et connecté en lançant le projet ISE (ITS SEcurité). Ce projet de trois ans, initié en juillet 2014 avec 21 partenaires dont Opentrust, PSA Peugeot Citroën, Renault, Trialog, Valeo et l’Institut Mines-Télécom, porte sur le développement d’applications coopératives de sécurité routière et de mobilité …

« Le déploiement des véhicules autonomes et communicants requiert de nombreux préalables. Avant même de parler de l’acceptation par l’utilisateur de « lâcher son volant », il est essentiel de garantir la sécurité des données qui transitent entre plusieurs véhicules - ou entre un véhicule et son environnement. Pour cela, il faut se pencher sur les systèmes d’authentification et de chiffrement des données (PKI), sur la gestion des Big Data générées par le réseau routier au sens large, et sur les architectures de systèmes qui supportent ces flux », explique Paul Labrogere, Directeur du programme Technologies et Outils de l’IRT SystemX.

Les applications ITS développées dans le cadre du projet ISE exploitent les données diffusées entre les véhicules entre eux, et entre les véhicules et les infrastructures routières (position, vitesse, direction, etc.). Elles reposent sur les technologies sans fil ITS G5 et 802.11p. Le projet se base également sur les standards ETSI et CEN/ISO pour les aspects liés à la sécurité.

D’un point de vue technique, l’objectif est de démontrer la sécurité, la fiabilité et l’adaptabilité des systèmes coopératifs ITS en garantissant le respect de la vie privée. Ces ITS doivent donc être capables de traiter les milliers de messages échangés par seconde sur la route. Ils doivent aussi améliorer la sécurité active des véhicules en complément des systèmes de perception installés sur les véhicules (radar, caméra, etc).

Les équipes de recherche de l’IRT, en collaboration avec les chercheurs des différents partenaires industriels et académiques, exploreront 3 sujets :
• La gestion des identités en travaillant à la fois sur des certificats de sécurité qui garantissent l’authenticité des messages utilisés par la voiture, et qui apportent des services de confidentialité en protégeant l’identité et l’accès aux données du véhicule (position, vitesse, direction mais aussi données personnelles intégrées dans les systèmes embarqués).
• Le dimensionnement des systèmes et plateformes pour assurer un passage à grande échelle sans heurt en dépit des grands volumes de données qui transitent, et pour un coût total abordable.
• La conception et la certification des systèmes ITS apportant l’assurance de sécurité, de performance et de passage à l’échelle des systèmes.
Implanté sur le Plateau de Saclay, l’Institut de Recherche Technologique SystemX dédié à l’ingénierie numérique des systèmes du futur constitue un levier d’innovation aux croisements des filières transport et mobilité, communication, sécurité numérique et énergie.

Le projet d’IRT s’est vu attribuer une dotation de 336 M€ dans le cadre des « Investissements d’Avenir » et bénéficie de la labellisation principale du pôle Systematic Paris-Region et du soutien des collectivités territoriales.

Les membres fondateurs sont : Alstom, Renault, Bull, Kalray, Sherpa, OVH Global Solutions, Systematic Paris-Region, Inria, Institut Mines-Telecom et Campus Paris-Saclay.

Le Grenoblois Soitec vient de signer un accord de collaboration avec le Coréen SK Innovation (SKI), qui appartient à la même galaxie d’entreprises que SK Hynix, afin de constituer une alliance stratégique centrée sur l'accélération de l'innovation dans le domaine des matériaux semiconducteurs pour les technologies de l'information et de la communication et les applications de l'Internet des objets …

Dans un premier temps, l'alliance sera centrée sur la création de substrats innovants et leurs procédés de fabrication. L'objectif des deux partenaires est de commercialiser les premiers produits dans le cadre d'applications dès le début 2017.

SKI apporte sa connaissance étendue des applications, ainsi que les atouts d'une entreprise diversifiée comme le groupe SK, qui détient notamment SK Hynix en Corée. De son côté, Soitec apporte son expertise métier, son portefeuille de brevets ainsi que ses connaissances et ses infrastructures présentes au niveau mondial pour la production industrielle de tranches SOI.

SK Innovation est l'un des leaders mondiaux dans les secteurs de l'énergie et de la pétrochimie, dont les travaux de R&D et les ressources sont centrés notamment sur les batteries lithium-ion pour véhicules électriques, les matériaux informatiques et électroniques. SK Innovation emploie près de 6 500 personnes et a réalisé un chiffre d'affaires de 66 700 milliards de wons (plus de 48 milliards d’euros) en 2013.

TES Electronic Solutions, filiale d'Advans Group, rassemble ses activités dans les technologies graphiques automobiles, les interfaces homme-machine (IHM) et les systèmes d'aide à la conduite (ADAS) au sein d'un nouveau centre de compétences en technologies automobiles avancées (AAT), situé à Stuttgart …

« Au cours de nombreuses discussions avec nos clients, nous avons décelé un besoin de l'industrie automobile pour des technologies et des services dans les domaines des systèmes d'aide à la conduite (ADAS), des tableaux de bord numériques et des systèmes d'info-divertissement embarqués » déclare Jürgen Zeller, p-dg de TES. « Nous concentrons toutes nos forces dans la mise en place de la nouvelle équipe. En plus des spécialistes qui sont déjà parmi nous, nous recrutons des ingénieurs de haut-niveau possédant des compétences dans ces domaines d'activité », ajoute-t-il.

Le premier projet du centre de Stuttgart est consacré à la reconnaissance des personnes en vision panoramique 3D.

TES Electronic Solutions (« TES ») est un prestataire international dans le domaine du développement électronique et de la fourniture de technologies. L’entreprise intervient sur les marchés de l'automobile, de l'aéronautique, des semiconducteurs, de l'industriel, de l'électroménager et de l'audio professionnel. TES possède 11 centres de design à travers le monde, dont sept en Allemagne, les autres étant situés en Grande-Bretagne, en Inde, en Serbie et en Bulgarie. L’entreprise propose ses services en développement électronique hardware, logiciel embarqué, signaux mixtes, ASIC RF et en développement de FPGA, systèmes, sous-systèmes ou au niveau composants.

La recherche publique voit ses moyens sauvegardés, avec un budget 2015 de 7,77 milliards d'euros, en légère hausse de 6 millions d'euros par rapport à l’année précédente, a présenté mardi à l’Assemblée Nationale, Geneviève Fioraso, secrétaire d'État à l'enseignement supérieur et à la recherche …

Cette somme permet d’une part de maintenir les moyens des organismes de recherche à un montant identique à celui de l’année précédente (5,78 milliards d'euros), et d’autre part, de maintenir les moyens de l’ANR, Agence Nationale pour la Recherche (580 millions d'euros).

« Dans un contexte démographique défavorable pour les 4 ans à venir avec la fin du départ à la retraite des babyboomers, amplifié par le trop faible recrutement de docteurs dans le privé, le gouvernement a mis en place un plan d’actions avec les organismes de recherche, pour que tous les départs à la retraite de chercheurs et d’ingénieurs, techniciens et administratifs soient remplacés au taux de 1 pour 1, avec un effort particulier pour les jeunes chercheurs et l’insertion des post-docs », a commenté Geneviève Fioraso.