L’équipementier automobile allemand Robert Bosch vient de signer un accord avec les Japonais GS Yuasa et Mitsubishi pour créer une société commune dans le domaine des accumulateurs lithium-ion de prochaine génération destinés aux véhicules hybrides et entièrement électriques. La société commune aura son siège à Stuttgart et devrait démarrer ses activités au début de 2014…

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La société commune aura pour objet de mener des activités de recherche et développement dans le domaine des batteries de lithium-ion et d’assurer le support de ses maisons-mères dans le domaine des ventes et du marketing de ces batteries. Elle sera détenue à 50% par Bosch et à 25% chacun par GS Yuasa et Mitsubishi. GS Yuasa apportera son expertise en matière de développement de batteries pour et hors automobile, Bosch sa faculté à produire en série des produits complexes et son portefeuille de composants pour l’électromobilité. Pour sa part, Mitsubishi fera bénéficier la co-entreprise de son réseau de marketing mondial et de son expertise en matière d’intégration d’activités.

A l’occasion du salon aéronautique du Bourget, EADS et Siemens ont signé un protocole d’accord (MoU) prévoyant une coopération autour des technologies de propulsion électrique. Les deux entreprises coopèreront sur le long terme pour produire des technologies de propulsion hybride pour les hélicoptères et les avions long-courrier. Aux côtés de leur partenaire autrichien Diamond Aircraft, EADS et Siemens ont présenté au Bourget un prototype d’avion à propulsion hybride électrique en série de deuxième génération …

« Ce n’est qu’en innovant que nous pourrons résoudre la difficile équation de l’augmentation de trois facteurs : le prix du carburant, le trafic passagers et la réglementation environnementale. Tel est précisément l’objectif du partenariat de recherche engagé entre EADS et Siemens », a déclaré Peter Löscher, CEO de Siemens AG.
Le but ultime de ce partenariat de recherche consiste à introduire des systèmes de transmission hybride pour hélicoptères et avions long-courrier alors que la certification de navigabilité des aéronefs tout-électriques et hybrides de l’aviation générale est attendue dans les trois à cinq ans.

« Cette propulsion électrique en série nous permet d’envisager des aéronefs aux caractéristiques totalement différentes de celles que nous connaissons aujourd’hui. Le décollage vertical et la croisière grande vitesse peuvent s’effectuer de façon nettement plus efficiente », a déclaré Christian Dries, propriétaire de Diamond Aircraft, au salon du Bourget.

Le fabricant de circuits imprimés britannique Graphic vient d’acquérir les actifs du Californien Calflex, un spécialiste des circuits imprimés flexibles avec 30 ans d’expérience sur les marchés de la défense, de l’aéronautique et du médical. Le groupe Graphic met ainsi en avant sa présence industrielle pour la fabrication de circuits imprimés aux Royaume-Uni, en Europe Continentale, aux Etats-Unis et en Asie …

Le groupe Graphic propose toute une palette de circuits imprimés du prototype aux productions de volume avec une spécialisation dans les circuits multicouches flex-rigides à grand nombre de couches et les technologies HDI.

Hier à Ankara, lors de la réunion du groupe de haut niveau qui marque la clôture de la présidence turque de l’initiative de recherche Eureka, les 18 pays membres d’Eureka ont décidé la poursuite du programme Euripides jusqu’en 2020, via le nouveau programme Euripides 2. Ce programme dédié aux systèmes électroniques intelligents disposera d’un budget estimé à 800 millions d’euros d’ici à 2020, soit 50% de plus que le programme initial en 2007 …

Le premier programme européen de R&D Euripides était dédié aux technologies d’interconnexion, de packaging, de miniaturisation de systèmes ou de dispositifs électroniques, de capteurs silicium et d’intégration de tous les systèmes électroniques. La France a été l’un de ses principaux promoteurs dans le cadre d’Eureka.

Euripides 2 couvre la R&D, de la conception, au process et à la production, dans le domaine de l’intégration de systèmes électroniques intelligents (smart systems) dans l’aéronautique, l’automobile, l’énergie, la santé, le transport et de nouveaux domaines comme les villes intelligentes, la mobilité et la sécurité.
Les travaux d’Euripides 2, dont Jean-Luc Maté (vice-président de Continental Automotive) assure la présidence, porteront notamment sur l’intégration de composants électroniques hétérogènes, de capteurs intelligents avancés, d’électronique de puissance, mais aussi de systèmes implantés, etc.

L’industrie électronique européenne emploie actuellement 2,5 millions de personnes. L’objectif, très ambitieux d’Euripides 2, est de contribuer à la création de 700 000 nouveaux emplois d’ici à l2020.

Après avoir progressé de 4,9% en 2012, à 16,62 milliards d’euros, le marché allemand des composants électroniques (semiconducteurs, circuits imprimés, composants passifs et électromécaniques) devrait faire du surplace en 2013, progressant d’un modeste 0,3%, à 16,7 milliards d’euros, selon le Zvei. Quant au marché de l’assemblage de ces composants sur carte (à la fois chez les sous-traitants et en interne), il devrait croître de 0,4%, à 24 milliards d’euros, après une hausse 4,5% en 2012 …

Dans le détail, le marché allemand des semiconducteurs devrait progresser de 0,5% cette année, à 9,9 milliards d’euros, tandis que le marché des circuits imprimés Outre-Rhin devrait croître de 1,3%, à 1,3 milliard d’euros, souligne l’organisation professionnelle.

RS Components (RS), la marque commerciale du distributeur en ligne et par catalogue de composants électroniques et de maintenance Electrocomponents, annonce une extension sur DesignSpark.com, sa plateforme en ligne dédiée aux concepteurs, avec le lancement d’un nouvel espace open-source, « DesignShare ». La vocation de DesignShare est d’héberger les projets et de favoriser le partage, la collaboration et le dialogue sur des concepts dans un environnement de conception communautaire …

Développé en collaboration avec Elektor, un magazine spécialisé dans la conception en électronique, DesignShare est disponible sur www.designspark.com et intègre deux sections principales : « Idées» et « Projets ».

La section Idées permet aux membres DesignSpark de publier des idées de projets, lancer des discussions et solliciter les avis de la communauté. Les idées les plus populaires et mieux notées seront retenues en tant que projet.

La section « Projets » regroupera tous les projets disponibles, classés par mots-clés pour faciliter la navigation. En ce qui concerne les projets professionnels qui nécessitent une confidentialité commerciale, une option « Privacy » permet aux utilisateurs de restreindre l’accès uniquement aux contributeurs sélectionnés. Tous les projets consultables publiquement seront open-source et disponibles en téléchargement gratuit.