Le marché mondial des téléviseurs LCD a représenté 44,8 millions d’unités au premier trimestre, soit une hausse de 4% par rapport aux trois premiers mois de 2012, selon NPD Displaysearch. Mais sans la hausse de 28% du marché chinois, les ventes de téléviseurs LCD ont reculé de 4% dans le reste du monde. Signe des temps, derrière les inamovibles Samsung et LG, le fabricant chinois TCL devient le troisième fabricant de téléviseurs mondial, reléguant les Japonais Sony et Sharp aux 4e et 5e rangs mondiaux …

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L’étude souligne également la poursuite de la baisse du marché des téléviseurs à écran plasma (-14%, à 2,53 millions d’unités) et la dégringolade du marché des téléviseurs à tube cathodique (-57%, à 2,2 millions de pièces). Pour autant, NPD Displaysearch ne croit pas à une extinction rapide du marché des téléviseurs à tube cathodique dont les prix sont encore compétitifs par rapport aux téléviseurs LCD dans les pays émergeants.

Le groupe Tyco, spécialiste de la protection incendie et de la sécurité et ancienne maison-mère de TE Connectivity, annonce l’acquisition de l’Américain Exacq Technologies, qui a développé une architecture ouverte pour la gestion des systèmes vidéo pour des applications de sécurité et de vidéosurveillance. Le montant de l’acquisition en numéraire est de 150 millions de dollars …

Exacq devrait permettre à Tyco de générer un chiffre d’affaires supplémentaire de 75 M$ en 2014. La société américaine vient renforcer le portefeuille de technologies de vidéo de l’activité sécurité de Tyco.

Le groupe japonais Renesas, qui en mars dernier, avait officialisé sa volonté de céder la majeure partie des activités de sa filiale Renesas Mobile, n’a à ce jour toujours trouvé de repreneur et semble se diriger vers la fermeture de l’activité à l’instar de ST-Ericsson. En tout cas, le sort est scellé pour Renesas Design France, qui emploie à Rennes 176 personnes dans la R&D de semiconducteurs pour solutions mobiles. Selon le quotidien régional Ouest-France, la direction de Renesas Design France a annoncé au personnel un projet de cessation d’activités, avec une procédure de licenciement collectif …

176 emplois, principalement des postes d’ingénieur de R&D seront supprimés dans les prochains mois, sans compter les prestataires externes (45 emplois indirects). Les collectivités locales s’emploient à tenter de trouver des solutions pour éviter que le savoir-faire et les compétences développées au sein de RDF ne soient définitivement perdus. RDF avait pratiquement doublé ses effectifs en cinq ans.

Il sera également difficile pour Renesas Mobile de trouver un repreneur pour ses activités mondiales. Lourdement déficitaire depuis deux ans, Renesas Mobile est née de la réunion des activités circuits multimédia pour téléphones mobiles et systèmes de navigation automobile de Renesas et de l’acquisition en 2010, pour 200 M$, de l’activité circuits modem sans fil de Nokia. Environ 1100 salariés de Nokia, qui développaient des technologies modem pour les standards GSM, HPSA et LTE, dont la vaste majorité employée en Finlande, en Inde, en Grande-Bretagne et au Danemark, étaient alors venus grossir les rangs de Renesas Mobile.

Le portefeuille de solutions de Renesas Mobile intègre des processeurs d’applications, des circuit modems cellulaires, des circuits RF et des solutions de gestion de puissance, ainsi que l’expertise logicielle associée pour développer des terminaux mobiles.

Rappelons que Renesas Electronics, la maison-mère, souhaite conserver en son sein les activités de circuits pour systèmes d’information pour l’automobile et de circuits mobiles pour applications industrielles de Renesas Mobile.

Parallèlement, le groupe nippon vient d’annoncer l’entrée en fonction à la tête de Renesas de Hisao Sakuta (voir photo), président du conseil d’administration d’Omron, nommé Chairman, CEO et directeur représentatif de Renesas. Tetsuya Tsurumaru, l’ancien président et directeur représentatif de Renesas, se voit, quant à lui, également accolé le poste de Chief Operating Officer (COO).

Premier fabricant mondial de microcontrôleurs, le Japonais Renesas a réalisé un chiffre d’affaires de 785,7 milliards de yens (7,92 milliards de dollars) pour son exercice clos le 31 mars dernier, soit un recul de 11% par rapport à l’exercice précédent. Sa perte d’exploitation a été réduite à 23,2 milliards de yens contre 56,7 milliards un an plus tôt. Mais du fait de l’importance de son programme de restructuration qui a conduit notamment 7446 salariés à quitter le groupe fin octobre 2012, les pertes exceptionnelles du fabricant japonais de semiconducteurs ont représenté 133,8 milliards de yens. Dans ce contexte, la perte nette annuelle de Renesas est passée de 62,6 milliards à 167,6 milliards de yens (1,69 milliard de dollars).

L’Américain CPI International, spécialisé dans les solutions hyper, RF, de puissance et de commande pour la défense, les communications et le médical, annonce l’acquisition de son compatriote MCL, un fabricant d’amplificateurs de puissance le marché des communications par satellite …

MCL a été racheté à Miteq, un fabricant de composants RF et hyper et de produits de communications par satellite (satcom).

Philippe Monloubou (58 ans) s'est vu confier par Henri Proglio, président du groupe EDF, une mission dans le domaine des compteurs communicants, première étape du développement des systèmes électriques intelligents. Il travaillera en particulier sur le financement et le développement, y compris à l'international, du projet industriel. Le déploiement opérationnel des compteurs communicants en France sera réalisé par ERDF …

En janvier 2014, en remplacement de Michèle Bellon ayant atteint la limite d'âge, Philippe Monloubou sera également proposé pour la présidence du directoire d'ERDF.

Philippe Monloubou est directeur Commerce France du groupe EDF depuis 2011. Cette direction emploie 12 000 personnes en France métropolitaine, en charge de la vente et de la relation avec les 27 millions de clients d'EDF en France.

Flanders' DRIVE a présenté hier conjointement avec ses partenaires (*) et la ministre flamande de l'Innovation, les résultats obtenus de son étude de faisabilité consacrée à la recharge sans fil de véhicules électriques. Ces 30 derniers mois, le centre de recherche a collaboré avec neuf entreprises et deux universités flamandes et a concentré son effort sur les méthodes de recharge des autobus (en mouvement et en stationnement) et des voitures (en stationnement). « La recharge sans fil semble parfaitement réalisable, sûre et efficace, même en mouvement », conclut l’étude de faisabilité …

« Nos recherches prouvent que la recharge sans fil par induction, est presque aussi efficace qu'avec un câble : les systèmes mis au point lors de notre étude dépassent les 90% de rendement pour la recharge statique, mais aussi pour la recharge de véhicules en mouvement avec une vitesse allant jusqu'à 70 km/h. Nous nous sommes bien sûr particulièrement attardés sur la sécurité de ces systèmes et sommes parvenus à maîtriser le champ magnétique généré lors de la recharge sans fil», commente Renilde Craps, directrice de Flanders' DRIVE.

Le système de recharge par induction étudié par Flanders’ DRIVE est composé de deux éléments. Le premier élément est placé sous le plancher du véhicule électrique, une voiture ou un autobus. Le deuxième élément est soit intégré dans une voie de circulation pour une recharge en mouvement, soit intégré dans une place de parking pour une recharge statique.

Dans le cadre du projet, un système de recharge de voiture électrique en 7 heures, adapté à un usage à domicile ou sur le lieu de travail a été utilisé. Un autre système de recharge en une heure a également été utilisé. La recharge de la batterie est automatique : le processus s'amorce sitôt que le conducteur a garé son véhicule au bon endroit.

Pour les autobus, les deux méthodes de recharge statique et dynamique ont été étudiées. Les deux processus de recharge ont montré la même efficacité sur une chaussée bétonnée ou asphaltée, souligne le centre de recherche.

(*) Partenaires impliqués dans le projet : Bombardier, Energy ICT, Infrax, Inverto, Katholieke Universiteit Leuven, Mobistar, NXP, OCW, Van Hool, Volvo Cars et la Vrije Universiteit Brussel.

Flanders' DRIVE est le centre de recherches flamand pour l'industrie du véhicule. En Flandre, Flanders' DRIVE travaille avec plus de 140 associés et partenaires, et à l'échelle internationale, il collabore avec des départements de recherche de constructeurs automobiles établis au nord du pays. L'équipe de Flanders' DRIVE compte 40 collaborateurs. Flanders' DRIVE est implanté à Lommel où il dispose d'infrastructures d'essai et de recherche voisines de la piste d'essai du Ford Lommel Proving Ground.

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