Acal BFi vient de signer un contrat de distribution européen avec Delkin Devices, un fabricant américain spécialisé dans les solutions industrielles de stockage à mémoire flash. Forte d'une expérience de plus de 25 ans, cette société fournit des dispositifs SSD axés sur les applications les plus exigeantes : industrie, communications et réseaux, secteurs militaire et aérospatial, transport, transactions financières et équipement multimédia …

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« Pour Delkin Devices, principal fournisseur de dispositifs de stockage SSD industriels robustes, la coopération avec Acal BFi coule de source. Grâce à sa connaissance des feuilles de route technologiques des dispositifs SSD et de leurs fonctionnalités inédites, Acal BFi garantit aux clients des systèmes de pointe qui exploitent les toutes dernières avancées du secteur »a commenté Tim Bridges, responsable du développement pour la région Europe, Moyen-Orient et Afrique chez Delkin Devices.

Acal BFi, qui fait partie du groupe Acal, offre des services de marketing, d'ingénierie, de conception, de fabrication et de personnalisation. Le distributeur propose à la fois une large gamme de composants spécialisés prêts-à-l'emploi et des solutions sur mesure, à travers l'Europe.

Numéro trois mondial de la CAO électronique, l’Américain Mentor Graphics vient de muscler son activité d’outils logiciels pour l’automobile, un de ses axes de développement stratégique, en rachetant les actifs du Suédois Mecel dans les outils de développement au standard Autosar. Mentor acquiert notamment la suite de développement Autosar Mecel Picea …

Les solutions de développement de Mentor pour l’automobile permettent de concevoir des sous-systèmes pour l’automobile et notamment des calculateurs sécurisés mono-cœur ou multi-cœurs.

Saft, spécialiste mondial de la conception et de la fabrication de batteries de haute technologie pour l’industrie, a signé un contrat de plusieurs millions d’euros avec Ineo Support Global, filiale de GDF Suez, afin de fournir des éléments et des batteries au lithium à l’armée de terre française. Dans le cadre de ce contrat de cinq ans, Saft livrera des dizaines de milliers d’éléments et de batteries primaires et rechargeables au lithium de quelque 70 modèles différents …

L’objectif est de fournir une alimentation fiable, légère et de longue durée au matériel de terrain sophistiqué de l’armée française, comme les systèmes de communication, d’imagerie thermique, GPS et les marqueurs de cible aux lasers.

Ce contrat doit jouer un rôle déterminant dans la réalisation de la stratégie d’Ineo Support Global, qui entend devenir le premier opérateur logistique dans le domaine de l’externalisation militaire en France.

Spécialisé notamment dans les matériaux pour les écrans plats, les semiconducteurs et l’optique, le Japonais JSR annonce la construction d’une unité de production de cellules de stockage d’énergie faisant appel à sa technologie Ultimo de condensateurs lithium-ion. L’investissement devrait atteindre 6 milliards de yens (60 M$), pour une capacité de production de 3 millions de cellules par an …

L’usine devrait être achevée en janvier 2015 et les premiers produits devraient être livrés aux clients à partir de juin 2015. Les applications visées concernent les marchés de la construction, des machines industrielles et de l’automobile.

Motorola vaut moins qu’une start-up dans les thermostats connectés. A moins que Google ne soit un piètre négociateur. Deux semaines après avoir déboursé 3,2 milliards de dollars pour le rachat de la start-up américaine Nest Labs, spécialisée dans les thermostats et les détecteurs de fumée connectés, Google va céder les activités smartphones de Motorola Mobility au Chinois Lenovo pour 2,91 milliards de dollars …

Deux ans et demi après avoir racheté Motorola Mobility pour 12,5 milliards de dollars, Google tire ainsi un trait sur son aventure industrielle. Le groupe n’a jamais réussi à relancer véritablement Motorola, qui pointe loin derrière Samsung et Apple, sur le marché des smartphones. En adossant cette activité avec ses propres smartphones, le Chinois Lenovo devient sur le papier numéro trois mondial des smartphones avec 6% du marché (voir 7,3% selon TrendForce).

Google, qui a déjà dépecé son acquisition (suppression de 4000 emplois, vente d’usines à Flextronics, cession des décodeurs TV de Motorola à l’Américain Arris pour plus de 2,2 milliards de dollars), garde toutefois l’essentiel des brevets de Motorola. Soit la seule chose qui l’intéressait vraiment. De plus, il ne concurrencera plus les fabricants de smartphones Android avec ses propres produits.

De son côté, le Chinois Lenovo (34 milliards de dollars de CA) hérite de la marque Motorola et fait ce qu’il s’est faire de mieux : produire et commercialiser de produits de masse. Lenovo, qui avait repris les PC d’IBM en 2005, est parvenu à hisser l’activité au premier rang mondial devant HP. Il vient en outre récemment de s’entendre avec IBM pour lui racheter ses serveurs informatiques x86 pour 2,3 milliards de dollars.

Saft, spécialiste mondial de la conception et de la fabrication de batteries de haute technologie pour l’industrie, vient de remporter un contrat-cadre de cinq ans de plusieurs millions d’euros auprès d’Hitachi Rail Europe pour fournir des systèmes de batteries clé en main, entièrement intégrés, qui assureront l’alimentation vitale de secours des systèmes de sécurité et de confort des passagers sur les nouveaux trains de la série Class 800…

Le contrat, un des plus importants que Saft ait signés dans l’industrie ferroviaire britannique, prévoit la fourniture de systèmes de batteries MSX pour équiper jusqu’à 122 trains Hitachi des séries Class 800 et Class 801.

Dans le cadre du programme Intercity Express, Hitachi va remplacer les flottes de train à grande vitesse alimentés au diesel, qui sont en service depuis 40 ans, par de nouveaux trains électriques et bimodes.

Le premier contrat d’exécution confirmé en vertu du contrat-cadre porte sur 135 systèmes de batterie à installer sur les trains de la ligne Great Western Main Line. Saft en livrera la majorité à la nouvelle usine d’Hitachi de Newton Aycliffe dans le nord-est de l’Angleterre mais un premier lot de 28 systèmes de batteries sera livré à Hitachi au Japon pour les besoins du programme d’essais de pré-série qui commence en 2014.