Le gouvernement a annoncé hier la création du fonds Croissance Rail, un fonds d’investissements de 40 millions d’euros, dédié aux acteurs de la filière ferroviaire française, qui compte quelque 150 PME aux côtés de géants mondiaux. Alstom Transport, Bpifrance, la SNCF, Bombardier Transport et la RATP ont réalisé le closingmarquant la création de « Croissance Rail » …

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Ce fonds, abondé par les principaux acteurs industriels de la filière ferroviaire française, s'inscrit dans leur volonté de participer au développement de cette filière d’excellence française. Doté de 40 millions d’euros, Croissance Rail a pour mission d’investir en tant qu’actionnaire minoritaire des tickets de 1 à 4 millions d’euros dans des entreprises performantes ayant une activité significative dans le secteur ferroviaire en France et qui présentent un potentiel de croissance en France et à l’international.

L’objectif de Croissance Rail est de réaliser entre 10 et 15 investissements dans les 4 prochaines années dans une logique de long terme, aux côtés des dirigeants mais aussi d’autres actionnaires familiaux, industriels ou financiers.

Croissance Rail doit contribuer au renforcement de la capacité d’innovation et à la compétitivité des acteurs, mais aussi accompagner le nécessaire mouvement de consolidation du secteur pour favoriser l’émergence d’ETI de taille significative pouvant se développer à l’international.

« Le fonds Croissance Rail soutiendra l’industrie ferroviaire française composée de 150 entreprises de plus petite taille, aux côtés des géants mondiaux. Ce fonds favorisera le rayonnement des plus prometteuses d’entre elles, notamment sur les marchés étrangers, soutenant l’emploi dans ce secteur dans lequel 84 000 personnes travaillent », a commenté Frédéric Cuvillier, ministre en charge des transports de la mer et de la pêche.

Lors de son intervention au colloque organisé par l'association des Instituts Carnot réunissant les acteurs de la recherche et de l'innovation, Geneviève Fioraso, ministre de l'Enseignement supérieur et de la Recherche, a annoncé, en présence de Louis Gallois, Commissaire Général à l'Investissement, un nouvel appel à projet. Dans le cadre du Programme des investissements d'avenir, cet appel à projet "Carnot Filière" va permettre de flécher 120 millions d'euros en soutien au transfert à destination des PME/ETI des filières industrielles, avec un double objectif : améliorer la visibilité des Instituts Carnot et permettre aux PME/ETI de monter en gamme leurs produits et services par l'innovation …

Le dispositif Carnot, créé en 2006 repose sur un réseau de 34 Instituts, issus de différentes composantes de la recherche publique. Avec plus de 50% des contrats de R&D des laboratoires publics avec l'industrie et seulement 15 % de leurs effectifs, les 20 000 chercheurs et techniciens des Instituts Carnot réalisent 420 millions d'euros par an de contrats sur financement direct des entreprises. En 2012, le réseau Carnot a en effet établi des contrats de recherche avec plus de 5 000 entreprises, pour un montant total de 420 millions d'euros.

Pour autant, le système d’innovation de la France ne satisfait la ministre : « notre système d'innovation est classé au 15e rang mondial si l'on en croit la méthodologie retenue pour le tableau de bord européen de l'innovation, qui qualifie la France de "suiveuse", et même au 20e rang mondial selon le classement établi par l'Organisation mondiale de la propriété intellectuelle et l'INSEAD, alors que nous sommes au 6e rang mondial pour la recherche scientifique », a déclaré Geneviève Fioraso.

« Nous devons donner une nouvelle impulsion aux Instituts Carnot, pour qu'ils contribuent d'une manière décisive au redressement du pays. C'est tout l'enjeu de ce nouvel appel à projet Carnot Filière. La commission Carnot 3.0, présidé par Jean-Luc Belingard, que j'installe aujourd'hui proposera, à Arnaud Montebourg et moi-même une évolution du dispositif pour les prochaines années. L'objectif est d'en améliorer la performance, le professionnalisme et la notoriété », a poursuivi la ministre.

Les résultats obtenus par les Instituts Carnot ne sont pas assez connus, les Carnot 3.0 devront atteindre une visibilité et un impact économique, à l'image des meilleurs instituts mondiaux, à l’instar des Instituts Fraunhofer en Allemagne, espère ainsi le gouvernement.
La commission Carnot 3.0, présidé par Jean-Luc Belingard, aura la charge de proposer des évolutions au fonctionnement actuel du dispositif Carnot, afin d'optimiser son impact économique. Les recommandations devront être remises pour juin 2014.

Au cours des trois prochaines années, 26 partenaires de cinq pays européens vont conduire un nouveau projet de recherche européen sur les capteurs environnementaux et les réseaux de capteurs pour améliorer l’efficacité énergétique des bâtiments et des cabines d’avions. Baptisé ESEE pour Environmental Sensors for Energy Efficiency, ce programme, dont Infineon est le maître d’œuvre, mobilise 27 millions d’euros, dont près de la moitié apportés par les participants, et le reste par les pays participants (Allemagne, Espagne, France, Finlande, Pays-Bas) ainsi que l’initiative commune ENIAC …

Le projet ESEE vise à développer des systèmes de capteurs connectés et innovants pour détecter, par exemple, la qualité de l’air dans les systèmes de gestion des bâtiments modernes. Le développement de systèmes de capteurs connectés basse consommation à base de semiconducteurs pour la détection de paramètres environnementaux (CO2, CO, humidité) sera notamment privilégié.

Le potentiel d’économies d’énergie grâce à ces réseaux de capteurs en combinaison avec les solutions de gestion de la qualité de l’air serait de jusqu’à 30% dans les bâtiments et de 5% dans les cabines d’avions. Des extensions des résultats de ce programme pour le contrôle de la qualité de l’air dans d’autres espaces confinés, tels les véhicules électriques sont également envisagées.

Le programme ESEE, qui a démarré en avril 2013 doit se terminer en mars 2016.
Plus d’informations

Les partenaires du projet ESEE :
Allemagne : EADS Deutschland, eesy-id, Fraunhofer Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. (ENAS/IPM), Friedrich-Alexander-Universität Erlangen-Nürnberg, Infineon Technologies, Siemens, TWT Science & Innovation
Espagne: Acondicionamiento Tarrasense (Leitat Technological Center), Iquadrat Informatica S.L, Telecommunications Technological Centre of Catalonia
Finlande: Fläkt Woods, Metso Automation, Murata Electronics, Teknologian Tutkimuskeskus VTT, Vaisala
France : Aerovia, APIX, III-V-Lab GIE, CEA-Leti MINATEC, CIAT
Pays-Bas : Evalan, Holst Centre/imec, Munisense, NXP Semiconductors Netherlands, Technical University Eindhoven, Vabrema

Le Parlement européen vient d’approuver le programme Horizon 2020, le prochain programme de l'Union européenne en matière d'innovation et de recherche. Sa dotation d'environ 80 milliards d'euros sur sept ans en fait le plus gros programme de recherche de l'Union à ce jour. C'est également l'un des rares programmes du prochain budget de l'UE dont les fonds augmenteront de manière sensible : près de 30% de plus en termes réels par rapport à l'actuel 7e programme-cadre (7e PC), qui s'étalait de 2007 à 2013 et bénéficiait d'environ 55 milliards d'euros …

Les États membres de l'Union européenne doivent désormais donner leur approbation finale avant les premiers appels à propositions au titre d'Horizon 2020, pour l'heure fixés au 11 décembre.

Articulé autour de trois piliers, «Excellence scientifique», «Primauté industrielle» et «Défis de société», Horizon 2020 permettra de financer tous les types d'activités, de la science exploratoire à l'innovation axée sur le marché. L’électronique et les nanotechnologies font bien-entendu partie de son champ d’investigation.

Pour la première fois, tous les instruments de financement de l'Union pour la recherche et l'innovation sont regroupés dans un même cadre et accompagnés d'un ensemble unique de règles avec, à la clé, une réduction drastique de la charge administrative. L'objectif principal est de se doter d'un programme plus cohérent et plus simple qui facilitera la participation, notamment d'organismes de recherche plus petits et des PME.

Le Parlement européen vient d’adopter le financement de deux programmes européens de radionavigation par satellite: Galileo et Egnos, pour la période 2014-2020. Leur budget total de 7 milliards d’euros servira à la réalisation des infrastructures et des opérations de radionavigation par satellite et des activités nécessaires de mise à niveau et de remplacement de ces infrastructures, au développement d’éléments essentiels tels que les jeux de composants et les récepteurs compatibles avec Galileo et, à la fourniture de services …

La Commission européenne demeurera responsable du déroulement des programmes et de leur contrôle global. L’Agence du GNSS européen assumera progressivement la responsabilité de la gestion opérationnelle des programmes, alors que l'Agence spatiale européenne continuera de s’occuper du déploiement de Galileo et de la conception et du développement d’une nouvelle génération de systèmes.

D’ici 2020, l’Union européenne dépensera ainsi 7 milliards d’euros pour la navigation par satellite. Des études indépendantes montrent que Galileo rapportera quelque 90 milliards d’euros à l’économie de l’Union au cours de ses vingt premières années de fonctionnement. Aujourd’hui, les signaux de localisation et de synchronisation envoyés par les systèmes de navigation par satellite servent dans de nombreux domaines tels que la synchronisation du réseau électrique, le commerce électronique et les réseaux de téléphonie mobile, la gestion efficace du trafic routier, maritime et aérien, les dispositifs de navigation embarqués et les services de recherche et de sauvetage, etc.

Galileo, le système de navigation par satellite autonome sous contrôle civil détenu à 100% par l’UE, fournira ses premiers services à partir de la fin de 2014.

Egnos, le système européen de renforcement satellitaire, est, quant à lui, pleinement opérationnel depuis 2011. Il permet d’améliorer l’exactitude du positionnement du système GPS des États-Unis et fournit des informations sur sa fiabilité, convenant de la sorte pour les applications de sécurité. Par exemple, EGNOS – déjà disponibles dans plus de 80 aéroports européens – a assuré des progrès dans l’aviation en permettant des atterrissages plus précis, moins de retards et d'annulations et des plans de vols plus efficaces.

Le Conseil de l’UE devrait approuver le règlement lors d’une réunion ministérielle en décembre 2013. Il entrera alors en vigueur le 1er janvier 2014.

Hier, à l’occasion du salon des maires, Sandra Lagumina, directrice générale de GrDF, a annoncé le lancement de la première phase du déploiement du compteur communicant « Gazpar ». Prévu en deux phases, ce déploiement débutera en 2016 avec 24 communes équipées de 150 000 compteurs communicants. A l’issue d’un appel d’offres auquel une vingtaine de fournisseurs ont répondu, trois à quatre fabricants vont être choisis début 2014 pour produire ces compteurs …

Réparties sur 4 régions, -la Haute-Normandie, la Bretagne, l’Ile-de-France et la région Rhône-Alpes-, ces 24 communes(*) présentent une diversité géographique, économique et énergétique propice à cette première phase pilote.

A l’issue de cette étape pilote, le compteur Gazpar sera déployé, de 2017 à 2022, sur l’ensemble des régions françaises auprès de 11 millions de clients.
Grâce à un réseau de communication radio entre le compteur et le système d’information de GrDF, les clients pourront bénéficier d’un relevé automatisé quotidien et agir sur leurs consommations d’énergie.

Le coût total du projet est d’un milliard d’euros environ, correspondant pour moitié au coût des matériels, pour un tiers au coût de la pose et pour le reste aux coûts de développement des systèmes d’information. Rappelons que Capgemini et Atos ont déjà été choisis pour le développement des systèmes d’information.

GrDF, principal gestionnaire de réseau de distribution de gaz en France, a réalisé, à la demande de la Commission de régulation de l'énergie (CRE), des expérimentations de comptage communicant sur 4 territoires de début 2010 à mi 2011, pour un total de 18 500 compteurs installés. Celles-ci ont permis de déterminer les choix technologiques à retenir en cas de généralisation : un compteur à membrane robuste, simple et peu coûteux, un module radio équipé d'une pile d'une durée de vie de 20 ans, des concentrateurs qui captent les signaux radio émis par les compteurs et transmettent les données au système d'information central par réseau GPRS.

Les détails du programme Gazpar
(*) Rueil-Malmaison, Nanterre, Puteaux, Lyon, Caluire-et-Cuire, Le Havre, Binic, Etables-sur-Mer, Hillion, Lamballe, Langueux, Plaintel, Plédran, Plérin, Ploufragan, Plourhan, Pordic, Quintin, Saint-Brandan, Saint-Brieuc, Saint-Julien, Saint-Quay-Portrieux, Trégueux et Yffiniac.