Pour la quatrième année, les Prix FIEEC/F2I de la recherche appliquée ont été décernés hier à trois chercheurs dans le cadre des Rendez-vous Carnot 2014. Ces prix visent à récompenser des travaux de recherche, menés dans le cadre d’un partenariat avec une PME-ETI, ayant directement contribué à générer de la croissance et des emplois sur le territoire français …

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Le premier prix a été attribué à Jean-Luc Danger, de l’institut Carnot Télécom & Société numérique, directeur d’études à Télécom ParisTech, responsable d’un groupe de recherche sur les architectures des systèmes électroniques numériques et les systèmes embarqués. Il travaille depuis l’origine avec la société Secure-IC, fournisseur de solutions de sécurisation des composants électroniques. Les produits développés en commun exploitent les technologies permettant de lutter contre les attaques des circuits intégrés sensibles, comme les cartes à puce. 8 brevets de Télécom ParisTech sont exploités par Secure-IC au travers des développements de nouveaux produits. Secure-IC est une entreprise rennaise et parisienne qui compte 27 employés et a généré 2 M€ de chiffre d’affaires en 2013.

Le deuxième prix récompense Jean-François Pintos, chercheur à l’institut Carnot CEA-Leti dans le domaine des télécommunications. Il a collaboré avec TPL Systèmes, leader français dans la conception et la fabrication de pagers et d’équipement embarqués. TPL Systèmes est l’un des principaux distributeurs de matériel Tetrapol fabriqué par Airbus Defence and Space (ex Cassidian) pour le marché ANTARES (réseau national destiné aux acteurs de la sécurité civile). En réponse à une demande client, TPL Systèmes a travaillé avec le CEA-Leti sur une évolution d’un de ses terminaux sans fil : amélioration des performances et disparition de l’antenne externe du terminal. De fortes contraintes de miniaturisation d’antenne et d’intégration sur un terminal compact étaient nécessaires. Cette collaboration a donné lieu au développement d’un nouveau produit chez le client. TPL Systèmes est une PME localisée à Sarlat, qui comprend 40 employés et génère un chiffre d’affaires de 23,3 M€.

Le troisième prix est attribué à Vincent Roca, titulaire d’une thèse de doctorat en informatique, d’une Habilitation à Diriger des Recherches et chercheur à l’institut Carnot Inria. Il travaille avec Expway, entreprise qui développe et commercialise des logiciels pour optimiser la diffusion sur réseaux IP et mobiles de services tels que la télévision en direct, l’OTT ou des services de Datacasting. La collaboration avec l’Inria a porté sur l’amélioration de la fiabilité de ces systèmes de diffusion de contenus multimédias vers des terminaux légers (smartphone et tablettes). Expway, PME parisienne, compte aujourd’hui 40 employés et réalise la quasi-totalité de ses 4 M€ de ventes à l’export (Japon, USA, Inde, Chine et Corée principalement).

Le prix FIEEC/F2I a été remis par Joseph Puzo, vice-président de la FIEEC (Fédération des Industries Electriques, Electroniques et de Communication) et Bernard Bismuth, Président du Club Rodin, think tank de la FIEEC. Le Fonds pour l’innovation dans l’industrie (F2i) a sponsorisé le premier prix. La société Axon Cable a sponsorisé les deux autres.

Début octobre, Michel Mathieu, p-dg de Thales Avionics, a présenté lors d’un CCE la décision de l’entreprise de regrouper d’ici à 2017 les opérations de R&D de la filiale avionique de Thales sur quatre sites au lieu de deux actuellement, afin d’être plus compétitif et de réduire les coûts. Les sites de Meudon et de Vendôme feraient les frais de cette restructuration, même si la direction exclut leur fermeture …

L’éclatement des sites de Thales Avionics est issu de son histoire : anciennement Sextant Avionique, la société est née en 1989 de la fusion des sociétés Crouzet, EAS et SFENA avec la division aéronautique de Thomson-CSF.

Selon le syndicat CFE-CGC, le projet de la direction est de regrouper la R&D de Thales Avionics sur quatre sites d’ici à 2017 en les spécialisant :
• Un site spécialisé dans les systèmes de cockpits (ingénierie système, plateforme de calcul et interfaces hommes/système) à Bordeaux (nouvel établissement de Mérignac prévu pour 2017)
• Un site principal pour les fonctions complexes (logiciel de gestion de vol) à Toulouse
• Un site spécialisé dans les systèmes de navigation à Valence
• Un site spécialisé dans les centrales inertielles à Châtellerault La Brelandière

Pour l’organisation syndicale, cette restructuration aboutit mécaniquement à la suppression du site de Meudon (580 salariés) et de la R&D de Vendôme (60 salariés concernés).

Toutefois, le p-dg de Thales Avionics a affirmé à Reuters qu’aucun site ne sera fermé. Le site de Vendôme poursuivra ses autres activités, tandis que les activités de Meudon déménageront dans quelques semaines sur le nouveau site de Thales à Vélizy. A suivre.

Selon le bilan trimestriel de l’Arcep, le nombre de cartes SIM " Machine to Machine ", qui permettent à des équipements (serveurs centraux, caméras, matériels communicants, terminaux, etc.) d'échanger des données sans intervention humaine, s’est élevé à 7,6 millions au deuxième trimestre 2014, en croissance de 24,9% sur un an…

La croissance annuelle de ces cartes est cependant un peu moins vive au deuxième trimestre 2014 avec +1,5 million alors qu'elle s'était intensifiée et atteignait deux millions depuis le deuxième trimestre 2013 (voir illustration ci-dessous).



Plus globalement, l'observatoire des marchés des communications électroniques en France publié par l’Arcep indique que le nombre de cartes SIM en service a atteint 78,4 millions au 30 juin 2014, soit un taux de pénétration (nombre de cartes SIM rapporté à la population française) de 119%, en croissance de 5 points par rapport au 30 juin 2013.

Le parc actif 3G (39,5 millions de cartes au 30 juin 2014) qui correspond au nombre de clients ayant accédé au cours des trois derniers mois via le réseau 3G à au moins un service mobile (voix, visiophonie, TV mobile, transfert de données, …) est en progression constante. Un client des services mobiles sur deux a ainsi eu accès au réseau 3G au deuxième trimestre 2014.

Au 30 juin 2014, le nombre de clients ayant utilisé au moins une fois le réseau 4G au cours des trois derniers mois pour se connecter à Internet atteint 5,5 millions soit 1,7 million de clients supplémentaires par rapport au premier trimestre 2014.

Concernant le fixe, le nombre d'accès à l’Internet à haut et à très haut débit s'est élevé à 25,4 millions au 30 juin 2014, augmentant ainsi d'un million en un an. Le nombre d'abonnements au haut débit est de 23,1 millions, et s'accroit de 430 000 en un an. La technologie DSL représente 98% des accès haut débit (22,6 millions d'abonnements, +1,7% en un an), mais le nombre de souscriptions aux autres modes d'accès (câble, satellite, boucle locale radio, wifi) progresse également (+14,5% sur un an) pour atteindre 424 000 à la fin du trimestre.

Le nombre de souscriptions aux accès au très haut débit, y compris les accès VDSL2 dont le débit est supérieur à 30 Mbits/s, atteint 2,3 millions au 30 juin 2014. La croissance du très haut débit (+570 000 abonnements en un an) représente ainsi plus de la moitié de la croissance annuelle totale des accès à l'internet au deuxième trimestre 2014, dont la majeure partie (+290 000) provient des abonnements en fibre optique de bout en bout (714 000 au deuxième trimestre 2014). Les souscriptions aux autres modes d'accès au très haut débit sont également en hausse, que cela soit les accès disposant d'un débit supérieur ou égal à 100 Mbits/s (821 000, +18,8% en un an), ou ceux dont le débit est compris entre 30 et 100 Mbits/s (812 000, +23,4% en un an).

Enfin, l’autorité de régulation souligne que le montant total des investissements réalisés par les opérateurs en France au premier semestre 2014 est estimé à 3,1 milliards d'euros à comparer à un niveau semestriel moyen d'environ 3,6 milliards d'euros pour les trois précédentes années. En 2013, le montant annuel des investissements (hors achats de licences) était supérieur à 7 milliards d'euros, soit un niveau comparable aux deux années précédentes.

Pour sa troisième édition en province, le salon Enova se déroulera en région Midi Pyrénées, à Toulouse les 11 et 12 mars 2015. Réputée pour ses industries aéronautiques et spatiales, électroniques, robotiques , automobiles, ferroviaires et médicales, la région Midi Pyrénées constitue également le deuxième pôle de recherche en France …

Le concept Enova est d’aller à la rencontrer de l’innovation qu’elle soit industrielle, scientifique ou universitaire et regroupe 4 secteurs : l’électronique, logiciels et systèmes embarqués & communicants, la mesure/ vision et l’optique/biophotonique.

Enova Toulouse sera accompagné par un cycle de conférences spécialisées mettant l’accent sur l’embarqué sur des thèmes d’actualités : Internet des objets, santé et médical en partenariat avec Captronic, les pôles de compétitivité (Aerospace Valley, Cancer Bio Sante), clusters (Automotech Cluster et Mipyrail représentant l’industrie du ferroviaire en Midi Pyrénées) et les grands groupes industriels toulousain.

200 Mbits/s à une vitesse de 300km/h! C’est l’objectif que se sont fixé les deux industriels français Acksys Communications & Systems et Luceor WiMesh Systems qui ciblent principalement avec ces performances le marché des opérateurs et des exploitants de réseaux ferrés …
Cette nouvelle génération de réseaux sans fil reposera sur une technologie Mesh Cellulaire exploitée notamment dans les bandes de fréquence libres et des équipements certifiés aux normes ferroviaires.

Spécialisé dans les solutions de communication WiFi, Acksys Communications & Systems propose une gamme complète de produits spécifiquement conçus pour le ferroviaire et équipe aujourd’hui plus de 5000 voitures de trains et permet ainsi la création de réseaux WiFi haute-disponibilité dédiés au transfert de données d’applications critiques (CCTV, CBTC, VoIP…).

Luceor développe, pour sa part, des solutions innovantes de communication dans les bandes de fréquences libres. Grâce à sa technologie WiMesh, la start-up française Luceor propose déjà des réseaux sans fil en mobilité jusqu’à 150 Mbits/s utiles (Voix sur IP, Vidéo HD, etc.) sans coupure, que ce soit en environnement extérieur ou à l’intérieur des bâtiments.

Akka Technologies, groupe français d’ingénierie et de conseil en technologies, et Dassault Systèmes annoncent la mise en place d'un partenariat à long terme, visant à promouvoir l'innovation sur le marché des véhicules autonomes et connectés. Grâce à ce partenariat, Akka et Dassault Systèmes s’estiment être en mesure d'offrir au secteur automobile des solutions et services d'ingénierie de pointe …

Les deux sociétés partagent la même volonté de répondre à la hausse de la demande en connectivité et au défi posé par la mise en place de services automobiles orientés cloud. Pour Akka, cela passe par le développement du concept-car connecté et autonome Link&Go. Pour Dassault Systèmes, cela passe par la mise à disposition de sa plateforme 3DExperience, une plateforme collaborative basée sur le Cloud, aussi bien pour Akka que pour l'ensemble de l'industrie du transport et de la mobilité.

Les ingénieurs d'Akka vont donc poursuivre le développement de la Link&Go nouvelle génération en s'appuyant sur la plateforme 3DExperience et en utilisant les applications de Dassault Systèmes pour concevoir, créer, simuler et valider sur une seule et même plateforme collaborative hébergée sur le cloud. Ce nouveau partenariat doit être un véritable levier d'accélération pour le développement du prochain concept Link&Go, dont les avancées technologiques se concentreront principalement sur la personnalisation des services proposés aux adeptes de la mobilité.

Le thème des véhicules autonomes et connectés constitue l'un des 34 plans du « nouveau visage de l'industrie » promu par le gouvernement français.

Le groupe Akka Technologies emploie près de 11 000 personnes et est présent dans 20 pays. Le groupe, qui vise 1 milliard d'euros de chiffre d’affaires dont 50% en France, accompagne les grands comptes industriels et tertiaires sur les différentes étapes de leurs projets, de la R&D et l'étude, à l'industrialisation.