Début octobre, Michel Mathieu, p-dg de Thales Avionics, a présenté lors d’un CCE la décision de l’entreprise de regrouper d’ici à 2017 les opérations de R&D de la filiale avionique de Thales sur quatre sites au lieu de deux actuellement, afin d’être plus compétitif et de réduire les coûts. Les sites de Meudon et de Vendôme feraient les frais de cette restructuration, même si la direction exclut leur fermeture …

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L’éclatement des sites de Thales Avionics est issu de son histoire : anciennement Sextant Avionique, la société est née en 1989 de la fusion des sociétés Crouzet, EAS et SFENA avec la division aéronautique de Thomson-CSF.

Selon le syndicat CFE-CGC, le projet de la direction est de regrouper la R&D de Thales Avionics sur quatre sites d’ici à 2017 en les spécialisant :
• Un site spécialisé dans les systèmes de cockpits (ingénierie système, plateforme de calcul et interfaces hommes/système) à Bordeaux (nouvel établissement de Mérignac prévu pour 2017)
• Un site principal pour les fonctions complexes (logiciel de gestion de vol) à Toulouse
• Un site spécialisé dans les systèmes de navigation à Valence
• Un site spécialisé dans les centrales inertielles à Châtellerault La Brelandière

Pour l’organisation syndicale, cette restructuration aboutit mécaniquement à la suppression du site de Meudon (580 salariés) et de la R&D de Vendôme (60 salariés concernés).

Toutefois, le p-dg de Thales Avionics a affirmé à Reuters qu’aucun site ne sera fermé. Le site de Vendôme poursuivra ses autres activités, tandis que les activités de Meudon déménageront dans quelques semaines sur le nouveau site de Thales à Vélizy. A suivre.

Murata annonce l'arrivée de ses séries XRCFD et XRCMD de modules à quartz miniature (1612). Avec une précision de fréquence globale de ± 20 ppm, les deux séries supportent les tolérances strictes des standards de communication sans fil : LTE/3G, Wi-Fi, Bluetooth, Bluetooth Low Energy, ZigBee et NFC. Elles sont également adaptées à la communication filaire comme l'Ethernet ou l'USB3, en plus des systèmes informatiques à disque dur ou à SDD …

• Mesurant 1,6 x 1,2 x 0,35 mm, le quartz XRCFD-F est proposé dans des fréquences nominales de 24,000 à 31,999 MHz, avec des températures de fonctionnement de -30 à +85° C. Le XRCMD-F, quant à lui, présente une fréquence de 32,000 à 48,000 MHz et des dimensions de 1,6 x 1,2 x 0,33 mm.
• Les deux séries bénéficient de la technologie propriétaire de Murata utilisant un joint totalement hermétique sur une encapsulation en alliage métallique.
• Adaptée à la production en série, la technologie brevetée utilisée, inédite dans les modules à quartz existants, offre une qualité remarquable et un excellent rapport qualité/prix. Par ailleurs, l'extrême miniaturisation contribue à offrir un module ultra mince pour montage compact à haute densité.


Référence : XRCFD et XRCMD
Fournisseur : Murata

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Conforme à la plus haute exigence de la norme feu-fumée EN 45545 le connecteur Souriau Esterline Connection Technologies MSG3U est destiné aux applications TCMS (Train Control and Monitoring System) et TIMS (Train Information Management System), soit en embarqué, soit au sol. C’est l’un des rares connecteurs du marché développé spécifiquement pour les racks de type 3U. Déjà adopté par plusieurs équipementiers ferroviaires, MSG3U est en cours de mise en service sur un nombre important de projets …

• MSG3U se distingue en premier lieu par sa grande fiabilité. S’appuyant sur 20 ans d’expérience des équipes de Souriau Esterline Connection Technologies au Japon sur la connectique en rack pour application ferroviaire, MSG3U a été développé pour répondre aux exigences de miniaturisation des équipements et pour s’intégrer au mieux dans les racks 3U.

• En plus de sa compacité, MSG3U dispose d’un blindage métallique côté fiche et embase. Il protège ainsi totalement des perturbations électromagnétiques et garantie une intégrité parfaite du signal transmis.
• MSG3U peut transmettre des signaux avec des débits allant jusque 100Mb/s. Il est disponible en versions 29 et 41 contacts standards, et jusqu’à 5 contacts Ethernet de type Quadrax. Le design offre une flexibilité pour la mise ou non à la masse de ces contacts.
• Le système de verrouillage et déverrouillage rapide du connecteur, sans aucun outillage, ainsi que son accessibilité par l’avant, sont tout à fait adapté aux interventions de maintenance de nuit, qui ne durent que quelques heures, et qui permettent de ne pas interrompre le trafic et l’exploitation commerciale des trains.


Référence : MSG3U
Fournisseur : Souriau

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Le distributeur en ligne et par catalogue RS Components vient de finaliser un accord avec Fluke Europe, la branche européenne de Fluke, responsable des ventes dans toute l'Europe, le Moyen-Orient et l'Afrique (EMEA). L'accord couvre la distribution de produits de test et mesure portables Fluke développés par le groupe, notamment des caméras d'imagerie thermiques, des énergimètres, des oscilloscopes numériques, des multimètres numériques, des thermomètres infrarouges, des testeurs d'installations électriques et des calibrateurs de process …

« Les deux sociétés travaillent ensemble depuis plus de 25 ans et sont maintenant de véritables partenaires au niveau mondial, avec des activités commerciales importantes bien établies sur tous les continents. Ce nouvel accord prouve certainement à tous les clients de cette région que RS Components et Fluke Industrial sont engagés dans un partenariat à long terme, pour élargir l’offre à leurs clients des secteurs industriels et électriques dans le monde entier », commente Herman Warnshuis, directeur de Fluke EMEA.

L’Allemand Osram et le Japonais Toyoda Gosei viennent d’étendre leur accord qui leur permet un accès mutuel aux brevets que chacun possède dans les technologies DEL (au niveau des puces et du packaging), y compris pour les DEL blanches et les technologies laser …

Le premier accord entre les deux entreprises remonte à 2007 et a permis aux deux fournisseurs de développer, fabriquer et commercialiser des produits sans crainte de violation de brevets. Le nouvel accord en étend la portée aux nouveaux brevets obtenus par les deux entreprises depuis cette date.

Selon IHS, le marché mondial des DEL a représenté 17,7 milliards de dollars en 2013 et cette industrie compte plus de 250 000 emplois.

Selon une étude publiée par IDTechEx, le marché mondial pour les véhicules tout-hybride et entièrement électriques devrait dépasser les 533 milliards de dollars en 2025. Mais le problème majeur des voitures entièrement électriques grand public reste aujourd’hui leur prix …

En effet, les ventes des voitures entièrement électriques BMW i3 et Tesla Model S sont en augmentation rapide, Tesla freinant même la demande car n’étant pas en mesure de produire suffisamment depuis au moins un an. Mais ce sont des voitures au prix élevé.

Cependant, Foxconn, premier sous-traitant mondial en électronique, vient de s’associer avec BAIC Motor en Chine pour produire une voiture entièrement électrique à moins de 15 000 dollars, commente l’étude britannique.

Dans la course visant à proposer une voiture entièrement électrique « abordable » à 30 000 dollars ayant une autonomie d’au moins 300 kilomètres comme le demandent les utilisateurs, GM parie qu’il pourra dépasser Tesla qui a choisi le Nevada pour son usine géante, dans laquelle il envisage de produire des batteries de traction automobile pour seulement 100 dollars le kWh d’ici une décennie.