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br> EADS publie ce matin un bénéfice net de 99 millions d’euros en 2006, en chute de plus de 90% par rapport à 2005 (1676 millions d’euros), en raison des déboires de sa filiale Airbus ; cette dernière affiche en effet une perte (EBIT) de 572 M€ contre un bénéfice de 2307 M€ en 2005. Le groupe aéronautique chiffre à –2,5 milliards d’euros l’impact financier du retard de l’A380, principal foyer de pertes de l’avionneur. Les charges liées à l'A350 (0,5 milliards d'euros), l'augmentation des frais de R&D et les couvertures en dollars, moins attrayantes, constituent d'autres facteurs importants de la perte.

A contrario, les contributions aux bénéfices des autres branches du groupe sont plutôt florissantes : bond de 124% du résultat opérationnel d'EADS Astrium - l'activité espace du groupe - à 130 millions d'euros, hausse de 73% du pôle systèmes de défense et de sécurité à 348 millions d'euros, progression de 21% à 257 millions d'euros du bénéfice d’Eurocopter.

L’exercice 2006 s’inscrit dans un contexte de forte hausse du chiffre d’affaires d’EADS : hausse de 15% du chiffre d'affaires à 39,4 milliards d'euros, stimulée par des livraisons record et une augmentation de 30% du chiffre d'affaires de l'ensemble des activités défense. Les difficultés d'Airbus ont masqué un niveau de prises de commandes de 790 appareils et le record de livraisons de 434 appareils. Eurocopter a connu, pour sa part, une année exceptionnelle avec 615 nouvelles commandes d'hélicoptères et 381 livraisons.