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br> L’Alliance Renault-Nissan, le CEA et le FSI ont officialisé la création d’une société commune pour développer et produire des batteries pour véhicules électriques à partir de mi-2012 sur le site de Flins, situé à 30 km de Paris ; l’investissement de la première phase de ce projet est estimé à 600 millions d’euros pour une capacité de production envisagée de 100 000 batteries par an.

Renault, Nissan et le CEA vont apporter au projet leur expertise technique, ainsi que leurs infrastructures. En lien avec sa mission d’investisseur de long terme dans les entreprises, au service de la compétitivité du pays, le FSI (*) se joindra au projet et y contribuera à hauteur de 125 millions d’euros. En vue de compléter le financement du projet, la Banque Européenne d’Investissement (B.E.I.) a accepté d’étudier un prêt pouvant représenter jusqu’à 50% des 280 millions d’euros d’emprunts totaux.

La joint-venture entre Renault, Nissan, le CEA et le F.S.I. se concentrera sur la recherche avancée, l’industrialisation et le recyclage de batteries pour véhicules électriques. Les batteries produites par la joint venture pourront être vendues à tout constructeur automobile. Renault a pour intention d’utiliser les batteries produites à Flins pour sa propre gamme de véhicules électriques, en particulier pour le futur véhicule électrique que Zoé Z.E. Concept préfigure et qui sera également produit à Flins. Renault a également choisi de fabriquer le futur véhicule électrique issu de Twizy Z.E. Concept, à Valladolid, à environ 150 km au nord-ouest de Madrid.

La joint-venture développera des technologies afin de recycler les batteries sur site, ce qui participera au respect des principes du développement durable. A ce jour, le gouvernement français a pris plusieurs initiatives destinées à promouvoir la mobilité zéro-émission, parmi lesquels des appels d’offres publics et privés sur des achats groupés permettant de constituer un marché de flottes de 100 000 véhicules d’ici 2015, la confirmation d’un super-bonus de 5 000 euros pour l’achat d’un véhicule électrique jusqu’en 2012 et le développement d’infrastructures de recharge au travers d’un investissement de 900 millions d’euros, financé par les pouvoirs publics français.

(*) Société anonyme détenue à 51% par la Caisse des Dépôts et 49% par l’Etat français, le FSI intervient en fonds propres pour prendre des participations minoritaires dans des entreprises françaises porteuses de projets industriels créateurs de valeur et de compétitivité pour l’économie.

La production du futur véhicule électrique Zoé Z.E. Concept débutera en 2012