Les nœuds de réseau LIN (Local Interconnect Network) connaissent une croissance exponentielle dans l'automobile, avec des modules maîtres contrôlant plusieurs bus LIN. Pour répondre à ce besoin croissant de transpondeurs multi-LIN, Melexis présente une nouvelle génération de CI transpondeurs LIN, 2 et 4 canaux. Le MLX80002/4 réduit les coûts de la couche physique LIN de 20% par rapport à plusieurs CI transpondeurs simples, comme on en trouve dans un module BCM (Body Control Module, ou module de commande d'habitacle) par exemple …

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• Le MLX80002/4 combine deux (ou quatre) transpondeurs LIN sur une même puce, et offre une compatibilité descendante avec le circuit de référence, MLX80001. Il permet le développement de modules maîtres multi-LIN plus simples, et plus économiques.
• L'intégration de résistances de terminaison 1 kOhm et de diodes de découplage, permet de réduire les coûts système. La fonction de gestion d'énergie intégrée permet de gérer facilement les différents canaux LIN. Ce transpondeur LIN 2/4 canaux est produit en technologie HV-CMOS 0,35 micron, et est basé sur le transpondeur monocanal MLX80020.
• Le comportement CEM des CI de bus LIN est critique pour les applications automobiles. La conception du MLX80002/4 lui assure une robustesse remarquable en présence de perturbations haute-fréquence. Le CI présente un très bas niveau d'émission électromagnétique qui réduit les difficultés de conception de réseaux de communication en environnement automobile hostile.
• Le MLX80002/4 fonctionne dans la plage de température automobile, allant de -40°C à +125°C, et dispose de protections intégrées contre l'échauffement, la rupture de charge 40V, et la mise à la masse du réseau LIN. Un mode veille permet au MLX80002/4 d'être "réveillé" par le bus LIN lui-même, par un microcontrôleur, ou par toute autre source externe.

Fabricant : Melexis
Référence : MLX80002/4

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Molex présente son système de connexion haute tension/haute intensité (HVHC) Imperium, une solution pour haute tension et forts courants qui assure des performances fiables même dans les conditions de chocs et de vibrations les plus extrêmes rencontrées dans les véhicules commerciaux actuels. Particulièrement adaptés aux technologies électrique hybride et tout-électrique, ces connecteurs sont capables de supporter jusqu'à 1 000 V et 250 A par contact et ils offrent aux constructeurs automobiles et aux concepteurs de systèmes d'électrification une densité de courant et des performances de blindage supérieures …

• Ils sont disponibles en version 8 mm et 11 mm de diamètre. Un grand choix de configurations est en cours de développement pour les versions futures, en vue de répondre aux besoins des applications spécifiques des clients.
• Le système HVHC Imperium est doté d'une système serti de boucle de verrouillage haute tension (HVIL) MX150 intégré qui contribue à éliminer la formation d'arcs électriques lors du débranchement et à garantir ainsi la sécurité de l'opérateur.
• La conception du blindage à 360 ° en boucle fermée avec languettes de mise à la masse limite les IEM et les IFR pour améliorer la fiabilité des communications dans le véhicule, tandis que le blindage frontal de l'embase simplifie le processus de mise à la masse pour les fabricants d'instruments.
• Les contacts monopièce (mâles et femelles) réduisent la résistance, garantissant une moindre perte de puissance et les éléments protecteurs isolants des contacts mâles et femelles satisfont aux exigences de sécurité du secteur relatives à la protection contre les risques de contact. Ces connecteurs sont également homologués IP6K9K une fois raccordés, afin d'assurer une protection contre les liquides dans les environnements difficiles.

Référence : Imperium
Fournisseur : Molex

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