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Infrastructure de charge du véhicule électrique : 6 nouveaux membres pour créer un standard européen

Industriel>Automobile>France>Europe>Stratégie
02/06/2010 15:54:34 :
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br> Gewiss, Marechal Electric, Radiall, Vimar, Weidmüller France et Yazaki Europe rejoignent l’EV Plug Alliance créée en mars 2010 par Legrand, Scame et Schneider Electric, afin de promouvoir un branchement électrique haute sécurité pour l’infrastructure du véhicule électrique ; les premiers produits labellisés par l’EV Plug Alliance sont prévus à la fin du premier semestre 2010.

L’élargissement de l’EV Plug Alliance à de nouveaux membres, de pays et de profils d’activité variés, démontre la volonté de l’alliance de proposer rapidement une solution standardisée pour connecter le véhicule électrique en Europe. « Les nouveaux membres contribuent ainsi à mettre en place un écosystème avec une norme reconnue, grâce à laquelle il sera possible de développer des solutions et des applications concrètes pour révolutionner l’infrastructure de charge électrique », souligne l’alliance.

Le 10 mai dernier, le Gimélec, l’organisation professionnelle qui rassemble 230 entreprises qui fournissent des solutions électriques et d’automatismes sur les marchés de l’énergie, du bâtiment, de l’industrie et des infrastructures, annonçait son soutien à la proposition de convergence de l’EV Plug Alliance. « Cette proposition concilie les intérêts de toutes les parties prenantes, utilisateurs et industriels, et fait le meilleur usage des technologies proposées par les différentes sociétés européennes, dans le respect des réglementations et des normes en vigueur en Europe », soulignait le Gimélec. Les entreprises du Gimélec génèrent, à partir de la France, un chiffre d'affaires de 11,4 milliards d'euros, dont 61 % à l’export, et emploient 71 000 personnes sur le territoire national. Le CA mondial consolidé des entreprises adhérentes du Gimélec s’élève à 41,2 milliards d'euros.

Le type de branchement soutenu par l’Alliance, installé côté infrastructure de recharge, assurera la compatibilité entre les produits des différents fournisseurs. En acceptant une puissance de charge allant jusqu’à 24 kW, sur des installations mono ou triphasées, ce branchement assurera la recharge des véhicules électriques ou hybrides rechargeables. La prise offrira le plus haut niveau de sécurité, grâce à des obturateurs empêchant tout contact accidentel avec des parties sous tension, en respectant le standard de prises et de branchement en cours de finalisation par la CEI.
ÉDITION du 02/06/2010
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