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br> « Inadéquate et substantiellement sous-évaluée » : c’est en ces termes que la direction du fabricant de câbles néerlandais Draka vient de qualifier l’offre publique d’achat de Nexans ; le groupe français proposait en effet à Draka de négocier un accord en vue de réaliser une offre publique d’achat en numéraire portant sur la totalité des actions ordinaires du fabricant de câbles néerlandais à un prix de 15 euros par action, ce qui valorise Draka à 731 millions d'euros.

Draka estime que c’est l’intérêt de ses actionnaires de refuser les termes de cette OPA et va réfléchir à la meilleure façon de protéger leurs intérêts, soit en restant une société indépendante, soit en s’adossant à un acquéreur plus généreux. Le groupe prend toutefois note de la volonté de Flint Investment, son actionnaire principal (48,48%), de se désengager.

Pour l’heure, Nexans n’a pas réagi officiellement. Mais on peut penser qu’il pourrait être enclin à relever son offre que certains analystes trouvaient un peu juste.
Implanté dans 31 pays, Draka a réalisé en 2009 un chiffre d’affaites de 2 milliards d’euros pour un bénéfice net hors éléments exceptionnels de 48,3 M€ (contre un CA de 2,7 milliards pour un bénéfice net de 83,5 M€ en 2008). L’entreprise emploie 9400 personnes.

Le groupe néerlandais Draka s’était fait connaître des Français en 2004, en reprenant au nez et à la barbe de Nexans (anciennement Alcatel Cable) les activités d’Alcatel dans la fibre optique. Il y a un an, Draka avait tenté de fusionner avec l’Italien Prysmian, avant que les deux groupes ne renoncent à l’opération, faute de pouvoir s’entendre sur les termes financiers de leur fusion.

Avec une présence industrielle dans 39 pays et des activités commerciales dans le monde entier, Nexans emploie 22 700 personnes et a réalisé, en 2009, un chiffre d’affaires de 5 milliards d’euros. Nexans développe des solutions de câblage pour les réseaux d’énergie, de transport et de télécommunications, comme pour la construction navale, la pétrochimie et le nucléaire, l’automobile, les équipements ferroviaires, l’électronique, l’aéronautique, la manutention et les automatismes.