Mardi, le ministre chargé de l’Industrie, Christian Estrosi s’est rendu au CEA Grenoble pour une visite consacrée au développement et aux enjeux de la filière batterie en France ; à cette occasion, il a annoncé que les pouvoirs publics apporteraient une aide à la création d'une filière française de production de batteries pour véhicules électriques, des batteries fabriquées à Flins dans les Yvelines, à proximité de l'usine Renault, qui produira des véhicules électriques dès 2012.

AESC (Automotive Energy Supply Corporation), la société commune japonaise entre Nissan (51% du capital) et NEC (49%), serait également partenaire du projet auprès du constructeur français. L’usine de Flins disposerait d’une capacité de production annuelle de 50 000 batteries dès 2011, qui serait portée à 250 000 batteries en 2015. Le conditionnel semble de rigueur ou l’annonce aurait-elle été prématurée ? En tout cas, plus aucun communiqué ne fait mention de ces déclarations sur le site du ministère, qui nous avait pourtant habitué à relater chaque fait et geste du ministre. Au cours du déplacement, Christian Estrosi aurait en effet indiqué que les pouvoirs publics participeraient, via le Fonds Stratégique d’Investissement (FSI), à l’établissement de cette filière qui mobiliserait un investissement de 1,5 milliard d’euros, et dont la recherche en amont s’effectuerait au CEA à Grenoble.

Lors de cette visite, Christian Estrosi a en effet inauguré la plate-forme Steeve (Stockage d’Energie Electrochimique pour Véhicules Electriques), qui permet la réalisation de batteries en petites séries. Cette plate-forme vient de se voir dotée par les pouvoirs publics d’une enveloppe financière de 7,5 millions d’euros. Celle-ci, préfigure la création d’une filière française de production de batteries pour le transport.

Le laboratoire Prollion- start-up créée par l’Institut Liten (Laboratoire d’Innovation pour les Technologies des Energies Nouvelles), avec la société Alcen, PME française spécialisée dans le domaine des hautes technologies - a été présenté au ministre. Le laboratoire se consacre à la fabrication "à façon" de batteries Li-ion innovantes intégrant un système de gestion, destinées notamment aux marchés de la mobilité électrique (voiture, scooter, vélo…

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), de la défense, du spatial.