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br> La Commission européenne a adopté une décision établissant les spécifications techniques essentielles au lancement d'un service européen de télépéage (SET) qui permettra aux usagers de la route de s'acquitter des droits de péage dans toute l'Union européenne grâce à un seul abonnement auprès d'un prestataire de service et à un seul équipement embarqué ; le SET sera disponible sur toutes les infrastructures de l'ensemble de la Communauté comme les autoroutes, les tunnels et les ponts où le droit de péage pourra être acquitté à l'aide de l'équipement embarqué.

Le SET sera disponible dans un délai de trois ans pour tous les véhicules routiers de plus de 3,5 tonnes ou autorisés à transporter plus de neuf passagers, conducteur compris. Il sera disponible pour tous les autres véhicules dans un délai de cinq ans.

À terme, le SET limitera le nombre de transactions en espèces aux gares de péage et contribuera ainsi à fluidifier le trafic et à désencombrer les routes.

Des systèmes de télépéage ont été introduits dans plusieurs pays européens au début des années 90. La plupart de ces systèmes fonctionnent à l'aide d'un équipement embarqué qui communique les caractéristiques du véhicule aux gestionnaires de réseau routier en vue de déterminer le droit de péage en fonction, par exemple, du poids et de la taille du véhicule.

Toutefois, les divers systèmes nationaux et locaux de péage routier sont généralement incompatibles et ne peuvent communiquer qu'avec leurs équipements embarqués respectifs. Ce manque d'interopérabilité entre systèmes de péage constitue surtout un obstacle pour le transport routier international. Par exemple, pour aller du Portugal au Danemark, il faudrait installer sur le tableau de bord du véhicule au moins cinq équipements différents dont chacun serait couvert par un contrat particulier avec un gestionnaire particulier.