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br> Le marché français des semiconducteurs au 2e trimestre 2009, établi à partir des facturations OEM et de la distribution des membres du Sitelesc, affiche en euros une baisse de 9,7% sur le trimestre précédent ; ce résultat provient des circuits intégrés (-8,2%) et des semiconducteurs discrets (-15,4%).

Ce deuxième trimestre 2009 comparé au même trimestre 2008 montre une chute de 25,7%. Les membres du Sitelesc constatent une restructuration globale d’ampleur de l’industrie du semiconducteur avec adaptation des effectifs, un recentrage des secteurs d’activités et de la R&D intégré à une redéfinition de la stratégie des sociétés conduisant à des fusions-acquisitions et une tendance assez générale d’externalisation des activités de fabrication.

Néanmoins, le Sitelesc estiment que « l’on a touché le fond » et anticipe une reprise au troisième trimestre.

Par rapport au premier trimestre, l’évolution des facturations au deuxième trimestre indique une baisse de l’industriel (-26,5%), des télécoms (-13,7%) et de la distribution (-13,6%) alors que progressent l’automobile (+5,0%) et les puces pour encarteurs (+6,8%).

Au deuxième trimestre, les secteurs d’application les plus représentatifs de ce marché sont l’automobile (21,6%), l’industriel (19,9%) et les puces pour encarteurs (19,0%). La distribution (23,5%) a une part importante du marché et alimente ces secteurs en particulier l’industriel.

Quant aux lignes de produits on notera la part significative en part de marché des CI Mos Micro (40,4%), des circuits discrets (19,0%) et des circuits analogiques (17,1%).

Mardi, le ministre chargé de l’Industrie, Christian Estrosi s’est rendu au CEA Grenoble pour une visite consacrée au développement et aux enjeux de la filière batterie en France ; à cette occasion, il a annoncé que les pouvoirs publics apporteraient une aide à la création d'une filière française de production de batteries pour véhicules électriques, des batteries fabriquées à Flins dans les Yvelines, à proximité de l'usine Renault, qui produira des véhicules électriques dès 2012.

AESC (Automotive Energy Supply Corporation), la société commune japonaise entre Nissan (51% du capital) et NEC (49%), serait également partenaire du projet auprès du constructeur français. L’usine de Flins disposerait d’une capacité de production annuelle de 50 000 batteries dès 2011, qui serait portée à 250 000 batteries en 2015. Le conditionnel semble de rigueur ou l’annonce aurait-elle été prématurée ? En tout cas, plus aucun communiqué ne fait mention de ces déclarations sur le site du ministère, qui nous avait pourtant habitué à relater chaque fait et geste du ministre. Au cours du déplacement, Christian Estrosi aurait en effet indiqué que les pouvoirs publics participeraient, via le Fonds Stratégique d’Investissement (FSI), à l’établissement de cette filière qui mobiliserait un investissement de 1,5 milliard d’euros, et dont la recherche en amont s’effectuerait au CEA à Grenoble.

Lors de cette visite, Christian Estrosi a en effet inauguré la plate-forme Steeve (Stockage d’Energie Electrochimique pour Véhicules Electriques), qui permet la réalisation de batteries en petites séries. Cette plate-forme vient de se voir dotée par les pouvoirs publics d’une enveloppe financière de 7,5 millions d’euros. Celle-ci, préfigure la création d’une filière française de production de batteries pour le transport.

Le laboratoire Prollion- start-up créée par l’Institut Liten (Laboratoire d’Innovation pour les Technologies des Energies Nouvelles), avec la société Alcen, PME française spécialisée dans le domaine des hautes technologies - a été présenté au ministre. Le laboratoire se consacre à la fabrication "à façon" de batteries Li-ion innovantes intégrant un système de gestion, destinées notamment aux marchés de la mobilité électrique (voiture, scooter, vélo…), de la défense, du spatial.

Le même semaine, la Commission européenne aura approuvé une subvention de 14,8 millions d'euros demandée par l’Irlande au Fonds européen d'ajustement à la mondialisation (FEM) pour aider 2400 anciens salariés de Dell confrontés à la fermeture de leur usine irlandaise et approuvé une aide à l'investissement de 54,5 millions d’euros en faveur de l'usine que Dell a construit à Lodz, en Pologne …
… Autrement dit : près de 70 millions d’euros d’argent public auront été dépensés pour aider une multinationale américaine à profiter des écarts de coûts de main-d’œuvre au sein de l’Union Européenne.

L’Américain Dell a construit en Pologne une usine destinée à la fabrication d'ordinateurs de bureau, d'ordinateurs portables et de serveurs qui devrait créer jusqu'à 3000 emplois directs dans la région de Lodz. Les coûts d'investissement pris en compte pour le calcul de l’aide s’élèvent à 189,58 millions d’euros, tandis que le montant d'aide prévu est de 54,5 millions d’euros. L'usine a été ouverte en janvier 2008 et emploie actuellement 1700 personnes.

Le pire est passé se réjouit Gartner, qui estime que 285 millions de micro-ordinateurs devraient être vendus cette année, soit seulement 2% de moins qu’en 2008 ; en juin, le cabinet d’études américain anticipait encore une baisse de 6%.

Une demande plus forte que prévu, notamment aux Etats-Unis et en Chine, explique cette meilleure fortune. Les ventes de PC portables sont bonnes et la baisse des ventes de PC de bureau est moins aiguë qu’anticipé.

Gartner estime que les ventes de PC au premier semestre se sont contractées de 4,4% par rapport au premier semestre 2008.

Pour 2010, Gartner table sur une forte reprise des ventes de PC (+12,6%), liée à la pénétration toujours plus importante des PC portables et à l’arrêt de la baisse du marché des PC de bureau lié au remplacement des PC et à la commercialisation de Windows 7.

En particulier, le marché des PC ultra-portables ou netbooks devrait atteindre 37 millions d’unités en 2010, contre 25 millions de machines cette année.