Revue de presse Jeudi 27 Novembre @ VIPress.netDassault ne modifiera pas le périmètre de Thales
A en croire La Tribune ce matin, la direction de Dassault Aviation aurait précisé hier aux représentants du personnels lors d’un Comité Central d’Entreprise qu'il n'y aura pas de modification de périmètre ou de structure due à l'introduction de Dassault dans l'actionnariat de Thales, et ce pour les deux groupes.
Rappelons que Dassault Aviation et Alcatel-Lucent sont en discussion exclusive jusqu'au 15 décembre 2008 en vue de l'acquisition par le premier de la totalité de la participation de 20,8% détenue par le second dans la société Thales au prix de 38 euros par action, soit une transaction de 1,57 milliard d’euros. Dassault Aviation souhaite également racheter la participation financière de GIMD (Groupe Industriel Marcel Dassault) dans Thales. GIMD possède environ 5% du capital de l’électronicien de défense. L’avionneur devrait alors détenir près de 26% du capital du groupe d’électronique professionnelle, soit une participation équivalente à celle de l’Etat français (26,53%).
Un processeur Atom pour l’automobile en 2009 ?
Selon le quotidien japonais Nikkei Electronics, Intel prépare, sous le nom de code « Embedded Menlow XL », une version de son processeur bas coût Atom pour environnement sévère dédiée à l’automobile et aux applications industrielles ; le circuit devrait être commercialisé en 2009.
Grève illimitée chez Tyco Electronics Val-de-Reuil
Alors que leur usine doit fermer d’ici quelques mois, les salariés de l’usine de Tyco Electronics à Val-de-Reuil, dans l’Eure, sont en grève illimitée et réclament une augmentation de salaire de 10%, ainsi qu’une prime de Noël de 600 €, nous apprend Paris-Normandie.
Selon le quotidien régional, une réunion du comité central d'entreprise est prévue aujourd’hui à Pontoise, pour reprendre les discussions autour des indemnités de licenciement. Rappelons que début septembre, Tyco Electronics avait annoncé un plan de restructuration de sa division connecteurs pour l’automobile en Europe ; ce plan, qui devait conduire à la suppression de 850 emplois d’ici 15 mois, implique la fermeture de deux usines en France, à Chapareillan (Isère) et Val-de-Reuil (Eure), et une usine à Berga, en Espagne.
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