L'essentiel Vendredi 14 Octobre @ VIPress.net3S Photonics tombe dans l’escarcelle d’Eurazeo
Eurazeo, société d'investissement française avec plus de 4 milliards d’euros d’actifs diversifiés, vient d’acquérir 3S Photonics, entreprise francilienne spécialisée dans les composants optoélectroniques ; 3S Photonics a réalisé un chiffre d’affaires de 51 millions d’euros sur l’exercice 2010/2011 (clos le 30 juin 2011) et emploie environ 400 personnes.
Eurazeo reprend la participation de plusieurs investisseurs, dont le Fonds Stratégique d’Investissement (FSI) dont 3S Photonics était l’un des premiers investissements. Eurazeo souscrira également à une augmentation de capital de 10 millions d’euros permettant de financer la croissance de 3S Photonics, soit un investissement global en fonds propres de 37 millions d’euros pour Eurazeo. A la suite de l’augmentation de capital, Eurazeo détiendra près de 83% du capital de 3S Photonics.
3S Photonics, issue de l’ancienne Alcatel Optronics, fabrique des composants optiques et optoélectroniques destinés à des applications télécoms sous-marines, -cœur de métier historique de la société-, et à des applications télécoms terrestres. Elle opère sur deux marchés mondiaux à forte croissance, celui des réseaux télécoms à très haut débit et celui du laser industriel à fibre pour les marchés industriels, médical et de défense.
La société dispose aujourd’hui de deux centres de production, l’un en région parisienne, à Nozay, spécialisé dans la fabrication de puces lasers, l’autre au Canada, dédié à la gravure de fibres optiques.
Eurazeo souhaite consolider la position de 3S Photonics sur ses marchés télécoms historiques et développer plus largement sa présence sur le marché du laser industriel. Elle soutiendra sa politique de croissance externe notamment par de futurs réinvestissements.
Chute de 16,5% des exportations japonaises de circuits intégrés à fin août
En août, les exportations japonaises en composants et appareils électroniques ont représenté 766,1 milliards de yens (9,96 milliards de dollars), soit un recul de 9% par rapport à celles d’août 2010, selon les statistiques dévoilées par la JEITA, l’association nippone des industries électroniques et des technologies de l’information ; sur les huit premiers mois de l’année, les exportations japonaises ont atteint 6096,4 milliards de yens (79,3 milliards de dollars), soit un niveau inférieur de 11,6% par rapport aux exportations de janvier-août 2010.
En particulier, les exportations de circuits intégrés de janvier à fin août ont représenté 1545,5 milliards de yens (20,1 milliards de dollars), soit un niveau inférieur de 16,5% par rapport à celles des huit premiers mois de 2010. On mesure ainsi l’impact non négligeable de la désorganisation liée à la catastrophe naturelle de mars dernier. Dans les composants passifs et les connecteurs, les retards par rapport à 2010, ont été limités à respectivement 2,7% et 4,3%.
Le marché des DEL de forte luminosité a plus que doublé en 2010
Selon Strategies Unlimited, le marché mondial des DEL de forte luminosité a plus que doublé en 2010, progressant de 108%, à 11,2 milliards de dollars ; la croissance a été tirée par des applications de dispositifs de rétroéclairage pour téléviseurs et devrait conduire à un marché de 12,3 milliards cette année.
Le pic du marché des DEL de forte luminosité devrait atteindre son apogée en 2014, année où ce marché atteindra 16,2 milliards de dollars, avant de retomber à 15,3 milliards en 2015. Pour autant, ce recul sera temporaire, le temps que l’éclairage à DEL devienne le principal relais de croissance après 2015, assure le cabinet d’études.
Piles à combustible pour l’automobile : un marché de 16,9 milliards en 2020 ?
Selon une étude Pike Research, les ventes cumulées de piles à combustible pour applications dans l’automobile devraient dépasser le million d’unités à la fin de la décennie, autorisant alors un marché annuel de 16,9 milliards de dollars à partir de 2020.
Bien que le marché des piles à combustible pour l’automobile n’ait pas atteint le niveau espéré il y a quelques années, de nombreux constructeurs automobiles dont Toyota, Daimler, GM, Honda et Hyundai, ont confirmé que la pile à combustible serait une pièce maîtresse de leurs gammes de véhicules propres dans les années à venir.
En Europe de l’Ouest, la croissance de ce marché devrait atteindre près de 53% par an au cours de la période, même si près de la moitié du marché des piles à combustible pour l’automobile se trouvera en Asie en 2020. Pike Research estime que la production mondiale de véhicules à pile à combustible s’élèvera à 58 000 unités en 2015, avant d’augmenter rapidement par la suite.
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